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- 流量消逝的忧虑已经落在了章荣高身上。他刚开始直播时流量很好，但热度不可避免地流失。如今，他有39.5万粉丝，但直播间观众降到只有几十，最多一百多人。收益也在下降，一场佣金多则两三百元，少则几十元。
- 获奖的科普类图书为《计算》《活力地球》《天气的秘密》《蹄兔非兔象鼩非鼩》《命悬一线，我不放手：ICU生死录》《芯片简史》。另有《自愈的概率》等11种图书获提名。据介绍，本届参评的科普类图书共456种，题材丰富多样，涵盖人工智能、地质学、气象学、生物学、医学、天文学等诸多领域。今年虽然入围的科普类图书中国内原创作品的比例不算太高，但质量非常好。其中既有院士团队创作的，兼具学术性和可读性的通俗读物，也有优秀的年轻作者探讨的信息技术发展史，有的从数学起源写到了当今最前沿的人工智能发展方向，也有作者不辞艰辛梳理呈现了芯片发明与发展的历程，详细讲述了一群叛逆者突破传统不断创新的故事。
- 14.649路 ，7:45至管制结束，发赵公口客运站至京东运乔建材城站区间。
- 4.17日晚间，利欧股份发布公告，于4月17日收到董事长王相荣、副董事长王壮利的通知，获悉他们分别收到证监会下发的《立案告知书》。
- 广州市律师协会会长黄山称，今年在现场为广交会提供涉外法律服务的律师人数大幅提升，主要是考虑到广交会客商人数较去年有所增加；首次启用粤港澳大湾区律师，是考虑到港澳律师接触国际化业务时间比较早，“我们希望通过港澳律师高水平的国际法律服务经验，来服务外国客商，也希望搭建一个平台，让港澳律师充分融入大湾区的生活和工作，参与大湾区高水平对外开放合作。”
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新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。他区中学、英皇书院：2/13、圣嘉勒女书院：4/-、英华女学校：2/-、皇仁书院：3/-、圣公会邓肇坚中学：3/-所以简单概括起来，这两本书，一本是关于“蛀书虫”的，一本是关于“驱虫草”的。表面看去，这是属于博物学的话题，翻检目录才发现也涉及词源考据的名物研究，开卷细阅则又知还有探寻过程中的游记与日志夹杂其间。但不论怎样，它们似乎都与一位物理学者或者音乐人相去甚远。
一腔孤勇：
该电影节组织方于4月17日在蒙特利尔和多伦多同步举办发布会，介绍本届电影节筹办进展。当日适逢加拿大国家电影日，电影节主办方亦在两座城市举行公益展映，邀请电影爱好者欣赏3部加拿大佳片。
一切随缘：
top5、随着往来两岸台湾船舶不断增多，船上台湾籍船员经常错过与家人共度传统佳节的情况，漳州边检站主动开展具有闽南特色的亲情服务，组织人员在春节、元宵、中秋和端午等传统佳节来临之时与船员开展互动，增进感情，受到台湾船员和驻地群众的广泛好评。
小熊软糖：
top8、中新社北京半程马拉松组委会19日发布公告，取消中国选手何杰以及威利、德杰内、罗伯特等三名外籍选手的比赛成绩。
万念归一：
朱鹤新表示，相关的激励机制也已经出台。新出台的5000亿元科技创新和技术改造再贷款，将重点支持中小科技企业和重点领域数字化、智能化、高端化升级改造。普惠小微贷款认定标准也已从单户授信不超过1000万元放款到不超过2000万元，引导更多金融资源投向普惠领域。
荫酱小可爱：
top6、2022年9月，第19届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会在广西南宁举行，首次设置RCEP展区。王伟臣 摄
▌動感恐龍｀：
top9、作者 范丽芳 刘辉、喀麦隆姆巴尔马尤医院，人们常在工作之余，看到中国女医生为当地一名女生教授汉语知识，领读、讲解、纠正、指导……这名医生是中国第23批援喀麦隆姆巴尔马尤医疗队队员、大同市第三人民医院检验科主任技师胡春雷。