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1、4月16日，在第四届中国国际消费品博览会上，许多品牌带来跨界融合新产品，独特的口味引来观众品尝购买。2、张宇认为，需求规模带来的成本优势、数字化对传统制造业的赋能、人力资本和技术积累带动研发能力提升等，正为中国出口打造新比较优势。面对复杂外部环境，一季度取得“开门红”后，今年中国外贸将保持稳中有升。3、本次联合采访将赴安化、沅陵、古丈、保靖等湖南重要茶产地，探访湖南茶产业及其助力乡村振兴、茶交流等情况。4、“电池‘没劲儿’了。”湖北武汉一家出行服务平台的车队负责人梁永不时会听到司机这样抱怨。车队这批新能源汽车只开了五六年，怎么会“没劲儿”？梁永解释，网约车使用强度大，电池容量衰减快。截至2023年，我国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一。同时，我国已成为动力电池产业领跑者，市场规模连续8年全球领先，建成了产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。庞大基数下，废旧动力电池该如何处理？不久前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，要求实施回收循环利用行动，完善废旧产品设备回收网络。在湖北武汉、荆门，记者追踪一批动力电池，调查其循环利用的过程。回收——新产业催生新增长点，回收渠道加速布局了解到梁永所在车队的情况，汽车公司售后服务人员联系上格林美股份有限公司的动力电池回收员。第二天，回收员上门，用绝缘膜把拆下的动力电池层层包裹起来，做好标记，装车运往格林美武汉园区。记者随货车来到园区，只见搬运叉车稳稳行驶，将电池送入车间，在自动化设备中完成电池容量快速检测。“容量较高的，会留在武汉再利用；衰减严重的，将被送往荆门园区处理。”格林美绿色产业创新研究院副院长别传玉介绍。格林美公司回收处理的动力电池，约占全国退役动力电池总量的1/10。这家企业曾以回收报废汽车作为主营业务之一，在全国有多个服务网点，与不少车企建立了稳定合作渠道，进入废旧动力电池回收领域，可谓顺势而为。近两年，随着第一批新能源汽车的动力电池陆续到达回收年限，该企业率先“吃”到红利。进入新领域，形成增长点，并非易事。“回收渠道稳定与否，影响回收企业的成本，决定企业后续再利用环节的业务规模，这是第三方回收处理机构最关心的问题之一。”中国汽车动力电池产业创新联盟回收利用分会理事长张宇平介绍。实际上，可供回收的不仅包括退役动力电池，还有电池生产过程中未被加工成电芯的废料。记者调研发现，目前，废料回收市场规模同样不小。在距离格林美荆门园区不远的湖北亿纬动力有限公司电池厂，一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司，锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回收亿纬动力的废料，将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收模式被称作“废料换原料”。目前，格林美与国内外750多家整车厂和电池厂等产业链企业建立了定向回收合作关系，布局了包括武汉园区、荆门园区在内的5个大型废旧动力电池处理中心和100多个回收服务网点。格林美的网点，构成一张巨大网络的一部分——据工业和信息化部数据，我国已建成动力电池回收服务网点1万多个。去年，新能源汽车废旧动力电池综合利用量22.5万吨。利用——梯次利用、再生利用“两条腿”走路回收只是第一步。退役动力电池的循环利用之路才刚刚开始。在格林美武汉园区的动力电池梯次利用工厂，检测容量较高的电池被送上工作台。机械手臂挥舞摆动，将电池包拆解为模组、电芯，再由自动搬运小车运送至加工生产线。工作人员说，这批电芯将被重新组合，制作成家用储能柜。“什么是梯次利用？”记者询问。工厂的工作人员解释，如同生活当中常见的场景——电动玩具上用不了的电池，放在遥控器里继续用——部分退役动力电池虽不能满足汽车动力的要求，但经过拆解、重组后，可应用于低速电动车、通信基站、储能柜和太阳能路灯等。而电量严重衰减的电池，也将继续发挥价值。格林美荆门园区动力电池再生利用工厂里，这些电池经过放电、破碎、分选、浸出、溶剂萃取等步骤，提取出金属锂，制备成生产动力电池的重要原材料——白色的碳酸锂粉末。再生利用，就是通过提取电池废料或退役电池中的锂、钴、镍等金属材料，重新用于电池生产。在商业模式上，再生利用更为成熟。以金属锂为例，提取回收率每增加1个百分点，每吨废旧动力电池的再生价值可直接提高数千元。从延长退役动力电池使用寿命的角度看，梯次利用发挥的价值更高。在格林美武汉园区停车场附近，记者看到几个工商业一体式储能柜。“一组储能柜约由几十个循环利用的动力电池包组成，一般可连续使用8至10年。”别传玉说。梯次利用的商业化并不容易。业内人士告诉记者，受不同驾驶习惯和充电方式的影响，动力电池退役后，电池包内每个电芯的剩余容量不一致，加之梯次利用应用场景较为分散，无形中增加了产品的开发设计、使用和维护成本。此外，无损自动化拆解电池是一大难题。目前市场上有5000多种动力电池包，外形有方形、圆柱形、软包等，内部结构和生产标准也各不相同，为柔性精细拆解带来挑战。这个难题对电池生产商而言，相对更好解决。“我们最了解自家电池，拆解起来轻车熟路。”亿纬锂能项目经理杨启钊说，亿纬锂能正在荆门建设退役动力电池梯次利用工厂，预计2027年建成投产，将实现关键工序流程智能化。研发——补短板解难点，产学研合作潜力足围绕梯次和再生两种循环利用路线，全行业正加速技术攻关。走进位于武汉的东风鸿泰循环经济产业园生产车间，搭载梯次利用电池的电动叉车来回穿梭。“我们研发的这款梯次利用电池比传统铅酸电池重量轻、动力强、续航长，一次充电可使用8小时。”工作人员说。根据我国的生产者责任延伸制度，车企应承担退役动力电池回收的主体责任。除与第三方回收处理机构合作外，一些车企开始布局自有电池回收产业。“我们研发了电池溯源管理系统，每块电芯来自东风生产的哪台车、装入哪块梯次利用电池，都能查到。”东风汽车旗下子公司东风鸿泰相关负责人介绍，与第三方回收处理机构相比，车企对电池状态等信息的掌握更精准，“随着大规模动力电池退役，来源增加后，梯次利用产品的开发和使用成本有望大幅降低。”记者了解到，再生利用目前仍是多数企业的业务重点。然而，再生利用回收金属时，能耗较高，还易产生废气和危险废弃物。环保成为回收企业布局生产线的主要考虑因素。例如，荆门是湖北唯一的国家级循环经济示范城市，格林美荆门园区就位于当地的循环产业园。在技术工艺方面，如何降低污染风险？在武汉瑞科美新能源有限责任公司生产线上，记者看到，附着在电芯极片上的磷酸铁锂粉末被机器震荡剥离下来。“我们研发出动力电池全流程物理法回收技术，不使用水、酸碱溶液或其他溶剂，几乎不产生废液和废气。”公司董事长曹元成介绍。在提升资源整体回收率方面，再生利用还有进步空间。“市面上电池正极材料，比如镍、钴金属的回收率可以超过95%，但以石墨为代表的部分负极材料，还没有充分实现高价值再利用。”湖北金泉新材料有限公司产品线总经理欧阳红勇说，为此，公司成立新材料研究所，与地方高校联合进行科研攻关。几个月前，校企共建的退役动力电池高值化利用湖北省重点实验室成立。“实验室将与企业开展产学研合作，以动力电池的回收以及梯次、再生技术的高值化应用为主题进行突破性研究。”实验室副主任、武汉科技大学教授张一敏说。趋势——扶持引导力度加大，提升行业规范化程度记者在某企业信息查询平台搜索发现，近1年内注册成立的动力电池回收利用相关企业达4.1万余家，其中小微企业占据相当比例。不过，据工业和信息化部已发布的信息，符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业仅5批100多家。张宇平介绍，一些资质不全的小作坊企业擅自回收拆解旧电池，并进行粗加工牟利，这些“三无”产品存在较大的安全隐患，且面临中间环节多、溯源管理难等问题。去年底，工业和信息化部起草的《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》公布，明确了各类经营主体在动力电池综合利用过程中应承担的责任。地方政府则拿出真金白银的“政策包”，鼓励合规企业更新技术、壮大产能。“要让符合规范的企业有更多资金投入研发攻关和购置环保设备，而不是和小作坊打价格战。”荆门市经信局副局长彭勇说。企业在荆门当地新增相关高新技术发明专利并落地实施的，给予一次性奖励50万元；每回收利用1吨废旧动力电池，给予补贴50元；新建规模较大的项目自开工之日起2年内建成投产的，按照生产性设备购置发票金额的8%予以补助……去年11月，荆门发布支持废旧动力电池综合利用的地方措施，从试点示范创建、技术创新、项目建设、金融财税等多方面扶持产业发展。政策引导正在起效。在美华新材料有限公司工厂，两条管道空中飞架，与隔壁的格林美荆门园区实现直接连通。项目负责人介绍，工厂计划年回收利用废旧动力电池7万吨，提取出电池原材料，再输送回格林美园区，用来制造电池级高纯晶体材料，实现电池回收和生产流程的全闭环。“我们将引进动力电池综合利用企业，构建‘电池回收—梯次利用—原料再生—电池再造—新能源汽车再装配’的动力电池全周期产业链，推动锂电池产业成为荆门首个2000亿元级产业。”彭勇说，相关企业全部达产后，荆门的动力电池回收利用产能将达23.8万吨/年。有研究机构预测，到2025年，我国的动力电池退役量将达82万吨。《“十四五”工业绿色发展规划》提出，到2025年，建成较为完善的动力电池回收利用体系。数量更为庞大的动力电池，将走上循环利用之旅。本期统筹：吕 莉版式设计：张芳曼《 人民日报 》分享让更多人看到5、单从比赛绝对数量来看，确实很多。有一个统计数据，中国各类马拉松赛事的数量和规模，从每年几十项比赛到超1000项比赛，几年之间走过了美国几十年的路。当然，要考虑到中国的特殊情况，幅员辽阔、人口众多，还有就是经济过去二十年的跨越式发展。所以，这个增长是合理的。6、中新网第39届上海之春国际音乐节于14日晚间落下帷幕。闭幕演出——罗西尼歌剧《塞维利亚的理发师》由上海音乐学院与意大利科莫歌剧院联合演绎，将原汁原味的经典歌剧搬上了“上海之春”的舞台。7、比如，针对旅游旺季自驾离岛容易排长队的情况，是否有必要在旅游高峰，参考实际过海效率对入岛车辆实施限流措施，并及时向社会发布相关预警，引导游客合理安排出行计划？事实上，差不多十年前，海南就曾有过适度控制自驾游入岛车辆的动议。现在来看，这方面的管理政策，或许是时候进一步作出安排了。
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海南台记者 程玥琦：从文昌铺前渔港一路往里走，就是铺前骑楼老街，在这条老街有一百多年的历史，在四百多米的街道上，糟粕醋的招牌随处可见。咱们就带着刚下船的海货，定制一份糟粕醋火锅，这个可是海南文昌铺前独一份儿的新吃法。
商品房“以旧换新”具体如何操作？李宇嘉告诉记者，对于开发商或国资平台直接收购的，是由换房群众选定意向新房房源，与房企签订新房购买意向书。而后，专业评估机构对二手房进行评估并出具相关报告，房企再与置换群体进行洽谈收购等。如果洽谈成功，二手房出售资金将划入第三方监管资金账户，款项用于购置指定项目新建商品房，资金属于闭环操作。“还有一种模式是由政府提供税收减免等扶持。置换购房群体和房企签约新房购买意向书后，房企、房产中介机构、房产信息平台优先密集推送该二手房出售信息，如果交易成功，则推进新房首付款缴纳、按揭贷款等，交易不成功则新房意向合同自然失效。”李宇嘉说。
图为云南省大理州大理市海东镇上登村火场火势。云南省森林消防总队 供图
4.澳大利亚新闻网援引警方的话指出，考奇在袭击中偏向于伤害女性。6名遇难者中，有5人为女性；12名伤者中，有8名女性。澳大利亚总理阿尔巴尼斯表示，考奇袭击目标的性别倾向令人担忧。
中证监早前发布《关于严格执行退市制度的意见》，引发市场关注。中证监上市公司监管司司长郭瑞明就分红和退市有关问题作回应时表示，分红不达标实施其他风险警示，主要着眼于提升上市公司分红的稳定性和可预期性，重点针对有能力分红、但长期不分红或分红比例偏低的公司。
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为了不再“内耗”自己，也为了不在幼儿园关停前“灰溜溜”的离开，王明选择主动离职。离开后，她另投了一份国企文员的简历，还借用新媒体平台做起了自媒体博主，“主要是分享一些自己曾经当幼师的经验，以及给一些想要转行的幼师们提供参考意见。”如今，王明的个人账号在某平台上已有1000+的粉丝，其获赞与收藏数量也达到了10000+。中新网据中国驻巴基斯坦大使馆微信公众号消息，目前巴基斯坦总体安全形势严峻复杂，俾路支省、开普省安全事件频繁发生，近日载有中方人员的车辆遭遇恐袭并导致我公民遇难。在第42届香港电影金像奖颁奖典礼上，香港“首部剧情电影计划”第六届大专组的得奖作品《但愿人长久》为演员谢咏欣赢得了金像奖最佳新演员奖。据悉，该片由知名导演关锦鹏监制，他在近日接受了中新社记者专访，通过亲身经历回顾自己的影视创作过程，并针对香港青年导演的职业发展提出个人建议。
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他还提到，要妥善应对国际经济格局演变带来的影响，助力外贸企业稳健经营，要打造投资中国“良心品牌”，打造“投资宝地”，制定一系列具体营商环境评估指标；注意加强政策协同，并预留适当空间。“中国是个大国，各项政策协同是非常有意义，要做到各项政策劲往一处使。”
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top5、从结构上看，拉动中国经济增长的主动力内需，一季度对中国经济增长的贡献率达到85.5%，其中产业和需求的内部结构也都有积极改善，经济的协调发展性进一步提升。
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top8、MWC 2024最期待3大传闻新作｜小米14 Ultra/华为Pocket S2/HONOR Magic6 Pro保时捷版，国产新旗舰龙年抢闸出击
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4月17日，境外采购商在第135届广交会上观看智能搬运AGV展演。中新社记者 程景伟 摄在安徽合肥井松智能科技股份有限公司展位上，记者看到，多辆智能搬运AGV来回行驶，吸引众多客商驻足拍照。该公司外贸经理黄玉泉指着一款小精灵托盘搬运AGV，向记者介绍称，这款AGV采用液压顶升的方式实现货物取放动作，可在厂区较窄的通道行驶；同时，采用激光SLAM导航技术，无须对厂区进行特殊改造便可投入使用。从地上到天上，中国产品展现出了强大的“向新力”。在广交会展馆内，低空飞行器成为了“明星”产品。广东智联航空科技有限公司展出多款油电混合多旋翼无人机。该公司销售总监薛俊钊表示，这些产品可适用于大载重植保飞防、海岛物流运输、高山吊载运输等多个领域。尼日利亚采购商Mohammed Abdullahi是一名“老广交”。“我来广交会主要想采购机械设备，包括各种切割机、农业机械。”孟海告诉记者，中国机械设备的性价比总体比较高，产品的智能化水平也一直在提高，这些设备对提升尼日利亚的工业制造和农业生产效率带来了帮助。【编辑:周驰】
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top6、二是推进数字技能提升行动。适应数字产业发展和企业转型升级需求，大力培养数字技能人才。加快开发一批数字职业的国家职业标准、基本职业培训包、教材课程等，依托互联网平台加大数字培训资源开放共享力度。全面推行工学一体化技能人才培养模式，深入推进产教融合，支持行业企业、职业院校、职业培训机构、公共实训基地、技能大师工作室等，加强创新型、实用型数字技能人才培养培训。推进“新八级工”职业技能等级制度，依托龙头企业、职业院校、行业协会、社会培训评价组织等开展数字职业技能等级认定。
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top9、李尚龙当日表示，人工智能永远也不能取代的是情感，每个人属于自己的独一无二的故事将永远拥有独特的魅力。