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而形成更合理的休息休假制度，研判法定节假日数量是否增加，带薪休假制度何以有效落实，劳动密集型产业的用人成本与企业接受度适配，让行业、企业拥有更多自主权，灵活调整工作安排等都应纳入其中。
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- 积极的财政政策强化“适度加力、提质增效”，优化政策工具组合的特点明显。综合运用赤字、专项债、超长期特别国债、税费优惠、财政补助等多种政策工具，保持适当支出规模，强化国家重大战略任务财力保障，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。以投资为例，一季度，全国固定资产投资同比增长4.5%，呈现稳步回升态势。其中，中央预算内投资、地方政府专项债券、2023年增发国债等政府投资发挥了重要作用，有力推进重大工程项目建设，为经济增长提供重要支撑。
- 王荣军强调，经济工作是党和国家的中心工作，做好经济工作是党治国理政的重大任务。对经济工作部门开展巡视，是深入贯彻落实习近平经济思想的重要举措，是把严的基调一贯到底、纵深推进反腐败斗争的重要举措，是保障经济高质量发展的重要举措。国家粮食和物资储备局党组要切实提高政治站位，深入领会党中央精神，自觉接受监督，坚决完成好党中央交给的巡视任务。
- 让艾达尔感到便捷的这张卡，是本届消博会期间中国银行在全国首发的一款具备全国通行能力、支持延迟扣费支付的数字人民币硬钱包。此外，消博会还推出了一系列优化境外人士支付的“组合拳”。
- 4.为了最大限度方便市民参与，《方案》明确了以基层医疗卫生机构为筛查主体，建立“市—区—基层”三级癌症筛查防治网络。目前，无锡全市已确定48家初筛、38家精查定点医疗机构。
- 备受关注的中国经济2024年首季报已于近日出炉，一季度国内生产总值同比增长5.3%，应当如何看待？中国人民大学经济学院副院长、国家发展与战略研究院研究员王晋斌在接受人民网记者采访时表示，宏观经济数据反映出在高质量发展的背景下，我国经济运行整体呈现持续回升的态势，推动了经济实现质的有效提升和量的合理增长。王晋斌用三个关键词来评价一季度的经济运行情况。第一个关键词是“平衡”。王晋斌表示，增长动力趋于平衡。结合一季度最终消费支出、资本形成总额、货物和服务净出口对经济增长的贡献率分别为73.7%、11.8%和14.5%，分别拉动GDP增长3.9、0.6和0.8个百分点的数据来看，今年经济走势在保持增长动力总体相对平衡的基础上，实现了较高的经济增长，这种平衡的动力为经济的持续回升提供了有力支撑。第二个关键词是“新”。王晋斌表示，一季度新质生产力继续引领转型升级，增长动能新。一系列数据支持了这一说法：一季度规模以上高技术制造业增加值同比增长7.5%，高于规模以上工业增加值同比增速1.4个百分点；服务机器人增长26.7%，半导体、3D打印保持两位数以上的高位增长；新投资、新基建继续呈现良好的发展势头。一季度高技术产业投资同比增长11.4%，比去年全年提升1.1个百分点；高技术服务业投资增长12.7%，产业数字化和数字产业化互动发展的势头加快。第三个关键词是“绿”。王晋斌表示，中国经济的“含绿量”持续提升。一组数据印证着绿色发展势头正旺：一季度单位GDP能耗同比下降0.1%。绿色能源的材料和产品快速发展，多晶硅等材料增速高达50%以上，太阳能电池增长20.1%，新能源汽车产量同比增长29.2%；绿色循环产业发展良好，废弃资源综合利用业增加值同比增长10.9%。尽管宏观数据显示经济整体向好，但微观层面上的个体感受可能存在差异。王晋斌表示，在经济转型期部分行业的调整可能给部分人群带来暂时的困难和挑战。他举例称，今年一季度GDP同比增长5.3%，其中，房地产业同比下降5.4%，表明该行业正处于调整期。受此影响，除了房地产之外，其它与此紧密相关的行业感受也会不佳。应该辩证、客观地看待宏观数据和微观感受之间的“温差”，这是中国经济结构持续转型升级、新旧动能转换过程中所伴随的必然现象。分享让更多人看到
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报告指出，据不完全统计，截至2022年，全国各地共遴选出300余家产业链“链主”企业。从地理位置分布来看，覆盖北京、上海、浙江、广东、山东、湖北、陕西、四川、新疆等省区市，在2021年全国100强“链主”企业中，北京数量最多，上海和广东并列第二，浙江位列第三，“链主”企业梯度发展新格局已初步形成。从所涉及产业链看，既包含新一代信息技术、高端装备制造、新材料、生物医药等战略性新兴产业，也囊括传统汽车制造和食品加工等行业。施寒微：欧洲一些人把中国视作一个整体，而不能理解中国其实是一个非常复杂多元的国家，由不同的区域构成，有其自身的内在活力，历史复杂悠久。存在这种误解的原因是，无论是过去还是现在，中国都不像欧洲人想的那样千篇一律。“欧洲害怕中国，对中国有误解，如今的中国不符合欧洲人的‘设想’。”这种对华认知显然不利于进一步地发展双边关系和教育合作，因此中西双方应增进对彼此的了解，尤其是欧洲和美国一方，必须加深对中国的了解，他们的社会也必须进一步发展自己的中国观，中国学和汉学在这其中当然有所裨益，但我们同时也需要双方之间更多的人际交往，也就是人文交流。郭瑞明还表示，本次退市指标调整旨在加大力度出清“僵尸空壳”“害群之马”，并非针对小盘股。在标准设置、过渡期安排等方面均做了稳妥安排，短期内不会对市场造成冲击。市场有观点认为“本次退市规则修改主要针对小盘股”，这纯属误读。
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뒷모습(背影)：
携程的报告显示，出境游方面，今年“五一”，日本、泰国、韩国、马来西亚、新加坡、美国、印度尼西亚、澳大利亚、法国、越南是热门出境国家。沙特、卡塔尔、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等一带一路沿线国家订单同比增速较高。截至目前，“五一”上海、厦门出发的国际邮轮已基本售罄，订单GMV达2019年同期的1.5倍以上。
농담(笑话)：
top5、清华党委书记邱勇表示，清华成立心理与认知科学系，不仅是加强学科建设的重要举措，更是着眼于服务国家战略、关切人类自身发展的重要部署。清华成立心理与认知科学系，是要通过推进学科交叉融合，加强意识起源、智能本质的基础研究，构建和完善心理健康理论体系，积极服务健康中国建设，努力推动人类心理健康事业发展。
久病成医 ：
top8、围绕调休的各种声音，直接反映了劳动者的心理预期，以及用人单位特点、企业生产经营发展、相关行业可持续发展等方方面面。
我等风也等你 ：
本轮是今年成品油第八次调价，也是年内第五次上调。本次调价过后，2024年成品油调价将呈现“五涨一跌两搁浅”的格局。
那放手吧 ：
top6、首页香港香港社会、港铁义工计划踏入第19年，鼓励自发组织活动多元化贡献社区，去年惠及6.9万人
何以心动 ：
top9、新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。