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一季度，中国进出口规模历史同期首次突破10万亿元人民币，进出口增速创6个季度以来新高。
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- 记者在月立展位看到，热风梳、直发棒、卷发器等个护家电产品被搭配成套，不仅实现功能和场景的配齐，更在产品外观和颜色上达到了和谐统一。厉力众介绍，他们当前的策略是拓展ODM业务，靠成套的系列产品吸引客户，提升单位产品的附加值：“这些产品的外观、尺寸和内部结构等要素，都是我们与杭州的工业设计公司合作确定的。我们也曾和一些国外设计公司开展合作，但来回沟通效率不高，而国内的设计企业每个星期都能和我们当面沟通产品细节，及时落地方案。”
- 新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
- 5、澳盘盘口一栏：“-”代表主队让球，无“-”代表客队让球，0表示平手盘口，0.5表示半球，1表示一球，0/0.5表示平手/半球，依此类推；
- 4.当时公告中提到，经与王相荣、王壮利确认，其对此次交易行为的发生并不知情，在此次交易期间亦未向其母亲颜素云透露公司经营信息或给予投资建议，颜素云的交易行为是其自行根据二级市场的判断做出的自主投资行为，不存在利用内幕信息进行交易谋求利益的情况。
- 会上正式发布了《一云多芯迁移能力要求》标准。中国信通院云计算与大数据研究所工程师王瑞表示，《一云多芯迁移能力要求》面向迁移服务方，从工具和服务能力两方面分能力域、分模块开展评定工作。
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湖北省黄冈市人民检察院起诉指控：1993年至2022年，被告人范一飞利用担任前中国人民建设银行信托投资公司计财部经理、总经理助理、资金计划部副主任，中国建设银行资金计划部副主任、财务会计部总经理、计划财务部总经理、行长助理、党委委员、副行长；中国投资有限责任公司党委委员、副总经理兼上海银行董事长；中国人民银行党委委员、副行长等职务上的便利，为有关单位和个人在贷款融资、业务承揽、工作调动等事项上提供帮助，直接或者通过其特定关系人非法收受财物共计折合人民币3.86亿多元。此外，省直层面原则上不再保留科级和事业编制16名以下的事业单位，“空壳单位”“僵尸单位”以及特定历史任务已经完成的事业单位一律撤销。改革后收回的事业编制和机构限额，由市、县本级统筹使用，鼓励“减上补下、减县补乡”。2. 椰菜、营养素：异硫氰酸酯、膳食纤维、维他命C等多种营养素。
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兔子吃萝卜：
遨博智能机器人有限公司副总裁张栋在推介时表示，公司拥有机器人生产机器人、机器人生产减速器的全自动化生产线，机器人年产能达2万台。此外，公司还打造了集核心部件、机器人本体以及行业应用解决方案于一体的协作机器人产业生态链，且实现了协作机器人应用产品在工业、石油石化、新能源、医疗大健康、新零售、农业采摘等多个行业的首创产品研发、生产和批量应用。
拨云见日：
top5、我家有棵牵牛花：好像德牧看起来高大威猛吓死人，其实都是嘤嘤怪？
心软是病：
top8、远销全球120个国家，走在国际潮流的前沿的青岛啤酒，始终没有忘记向世界讲好“中国故事”。在伦敦皮卡迪利广场，青岛啤酒讲述着中国“八仙过海”的古老神话；在纽约时代广场，每年春节都会向全球消费者送去中国祝福。此外，青岛啤酒在海外推出中国生肖、青花瓷、中国结、中国龙等传统文化元素的产品包装，将百年历史底蕴与当代时尚潮流、国际流行元素有机融合，让“百年老字号”持续焕发时尚新活力。
闲懒诗人：
51岁天后郑秀文去年因长新冠而停工，连演唱会都要延期，令她非常自责。近月郑秀文都专心排练演唱会，甚少公开露面，仅在IG分享近况。日前郑秀文以影后身份出席金像奖颁奖典礼担任颁奖嘉宾，身形状态依然Fit爆获网民大赞，丝毫未见走样。但休养一年的郑秀文近日竟自爆做“高龄产妇”，更曝光她的“BB”，令粉丝震惊！
浅蓝：
top6、《我们仨》不仅首播声势夺人，成功斩获中国视听大数据CVB收视率0.348%，份额2.072%，省级卫视同时段排名第一的好成绩，更在播出四期后持续霸榜，摘得收视四连冠。
抱歉。nl不配：
top9、袜子材质推荐羊毛，羊毛袜子具有优异的保暖性和抗菌性能，能够保持脚部温暖和干燥，并有效减少异味的产生，适合在各种环境中跑步。同时，现在市面上的一些袜子采用混纺面料，如羊毛与聚酯纤维的混合，结合了两种材质的优点，既保持了保暖性又具备了透气性和吸湿排汗功能，适合在多变的气候条件下跑步。