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- 整个太谷区玛钢企业电频炉代替冲天炉以后，每年可为该区减少5000余吨标煤消耗，减少二氧化碳排放18000余吨，减少二氧化硫、烟及粉尘排放50%以上。
- 公开资料显示，秦如培出生于1962年10月，贵州江口人。他在贵州工作多年，担任过贵阳市委常委、秘书长、市委副书记、政法委书记等职，2006年任毕节地委副书记、行署专员，2008年任毕节地委书记。2011年，毕节撤地设市，他继续任市委书记。
- 北部湾港是西部陆海新通道的便捷出海口，涵盖防城港域、钦州港域和北海港域，是共建“一带一路”海陆衔接的重要门户。北部湾港共开通内外贸集装箱航线76条，通达全球集装箱港口，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口。
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当地时间4月16日，2024年巴黎奥运会火种采集仪式在希腊古奥林匹亚遗址举行。邱月供图新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。他进一步称，当大模型的参数规模达到千亿甚至万亿级别，算力的衡量尺度已经从单机上升到系统维度。2017年Transformer模型出现至今，制程改进带来的芯片性能提升约8倍，但是通过系统创新，人工智能计算系统的性能提升高达1000倍。
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此外，花展中还将展示在2023年杭州第19届亚运会期间大放异彩的“西子系列”，包括西子烟雨、西子景行、西子伊人、知秋等，均为丰花月季。同时，荣获“2021年扬州世界园艺博览会月季国际竞赛”金奖和铜奖的隐隐青和霁色，也将出现在展区中。值得一提的是，上海植物园结合此次花展，对南区的蔷薇园及北区藤蔓园进行了景观提升。南区蔷薇园月季花园集中展示茶香、果香、没药香、玫瑰香等月季品种，在增加蔷薇原种的基础上，新增中外古老月季91种、国内新优月季69种、持续开花的生态月季品种18种，成为上海较系统收集蔷薇原种、古老月季及现代品种的科普展示平台。北区藤蔓园月季展示区以月季、铁线莲的应用形式为展示重点，展现古老月季和现代月季的品种与上海植物园铁线莲、木通等科研选育品种的配置形式。
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top5、广东今年一季度全省新设“四新经济”企业10.91万户，占新设企业总量的42.67%，同比增长125.26%。其中，新型能源、互联网与现代信息技术服务、现代技术服务与创新创业服务行业新设企业增幅较高，均超过130%。
曲忆鸢尾：
top8、据项目负责人、中国科学院海洋研究所研究员王凡介绍，HOMES国际合作计划的研究主要聚焦在印太交汇区。该地区不仅人口稠密，也是全球海洋生物多样性中心，是跨越多尺度、多圈层的物质和能量交汇区域。该地区海洋生物多样性的形成演化与构造过程、古海洋环境、气候变化和生命过程密切相关。
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据了解，为贯彻落实民政部《关于加强困境儿童心理健康关爱服务工作的指导意见》、《关于开展农村留守儿童和困境儿童关爱服务质量提升三年行动方案》要求，各级民政部门积极培育和发展儿童福利领域社会组织，引导和规范儿童福利领域社会组织参与农村留守儿童和困境儿童关爱服务工作。
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top6、福建具有源远流长的慈善文化传统，福建人秉持“爱国爱乡、海纳百川、积德行善，造福桑梓”的情怀做公益。纵观近10年来福建省公益慈善事业的发展，可以看出公益慈善力量逐年增强，政府、社会组织、企业、高校、媒体等公益主体都以各自的方式在参与公益慈善事业，在不同层面取得较为显着的成效，逐渐形成福建特有的公益生态，主要体现在以基金会为主导，发展各种正式和非正式互动机制，采取联合资助、小额资助的策略共同解决社会问题，福建公益慈善事业总体向好发展。
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top9、曹夏博：我决定代理此案后，全面研究了案件，走访了李四强老家，和附近的村民进行了沟通，又找了当地同行专门去广东高院当面咨询了申诉要求，按照广东高院的要求，准备了申诉材料。