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据媒体此前报道，王先生称，4月9日下午下班后，他骑自行车回家，行驶到南京中山路与华侨路交叉口处，因逆行被执勤交警拦停，交警告知他非机动车逆行过路口时要下车推行，鉴于他是首次违法，只是进行了警告处罚，随后又查看他自行车的牌照。
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- 谈及全民阅读法的立法重点，易玲指出，首先要明确立法的基本原则和目标，即促进全民阅读，提升国民素质，传承中华优秀传统文化，增强国家文化软实力。同时，确立全民阅读的基本原则，如平等、普惠、公益等。其次，要明确各级政府的法定责任与义务。如阅读规划制定、阅读公共服务设施建设、阅读宣传推广、公益性出版等阅读保障方面。最后，要明确全民阅读经费专项保障机制。各地政府应将全民阅读专项经费列入本级政府国民经济社会规划之中，同时拓宽经费来源渠道多元化，通过设立专项基金、搭建捐赠平台等方式，构建企业赞助、社会组织捐赠、公益基金支持、公民捐款多元资金支持体系。
- 据暨南大学官网介绍，该校素有“华侨最高学府”之称，是我国第一所由政府创办的华侨学府，面向全国31个省以及港澳台地区、华侨华人社会招生。学校目前有全日制学生46949人，其中本科生31027人，研究生15922人，在校港澳台侨及国际学生15762人。
- 中新社当地时间4月21日，柬埔寨国王西哈莫尼在金边会见中共中央政治局委员、外交部长王毅。
- 4.百日咳是一种历史悠久的呼吸道传染病，最早可追溯至中世纪的欧洲。第一次明确记载的百日咳暴发流行是在巴黎内科医生Guillaume de Baillou编写的《Epidemia et Ephemerides》一书中，书中记载疾病的临床表现为阵发性咳嗽，以4到5小时为间隔，好发于4-10岁的儿童以及体质虚弱的婴儿。但当时医生们对疾病的原因并不清楚，仅对疾病的临床特征进行了观察性描述。
- 据统计，近10年来我国沿海共发生风暴潮、海浪、海冰、赤潮等海洋灾害223次，各类海洋灾害共造成直接经济损失575.88亿元。其中，海浪灾害发生次数最多，共发生133次，平均每年发生约13次。2023年，我国沿海发生海浪灾害次数较少，为5次；2016年发生海浪灾害次数较多，为29次。
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后来，他当过天峨县向阳公社党委副书记，仅用4个月，就从副书记升为书记。很快，他又成为河池地委组织部干部。值得指出的是，自2023年以来，中央政府和部委多次强调房地产是国民经济的支柱产业，房地产市场政策面密集释放利好，各类“限购、限售、限价”政策持续放宽，金融机构支持房地产企业融资渠道稳定、一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求等，楼市的企稳修复可期。根据本轮集采规则各采购组最高有效申报价分别为30元/支、30元/支、30元/支、43.2元/支、79.2元/支和43.2元/支，和上一次胰岛素集采实际最高中标价一致。
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让科技创新源泉充分涌流，关键在于营造重视创新、支持创新、鼓励创新的良好氛围。林深则鸟栖，水广则鱼游。从开放实验室大型仪器，到数千亩南繁共享用地上线，科创土壤愈发肥沃；实施“揭榜挂帅”，吸引人才破解“卡脖子”难题；设置专门项目，为青年科技人才提供“第一桶金”支持……今日海南多措并举，广纳四海贤才。从强化人才支撑，到优化科研环境，再到促进产业落地，让创新成果拔节生长，就要不断推动体制机制创新，打通堵点卡点，为发展新质生产力培厚土壤。
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top5、小王告诉潮新闻记者，数天前，父亲联系新郑市检察院时，对方在电话中表示该案或将根据《治安管理处罚法》结案，但一家人至今没收到任何相关文书。“我们全家也无法接受这个结果，几个月前，公安还说是按照刑事案件侦查并尝试移交起诉的。”小王说。
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top8、据悉，无业的李某受利益诱惑，明知对方是在实施诈骗的情况下，仍然通过张某加入有境外诈骗团伙在内的QQ群，开始利用“手机口”提供帮助。2023年4月，李某通过一部手机与上线保持QQ语音通话，用另一部手机拨通了上线提供的被害人王某的电话，上线和王某直接通话，谎称是某平台客服，因快递滞留要向王某退赔钱款。信以为真的王某按照对方提示进行操作，在点击不明链接后被骗15666元，王某发现上当后报警，随后李某被抓。
天马行空：
在克州昆仑大峡谷第二届杏花节主会场巴仁乡，三天共接待游客7.4万人次，带动农牧民200余户增收。美食摊主阿依夏穆姑丽·巴拉提说：“我们做的薄皮包子来往的游客们都喜欢吃，一上午就挣了4000多元。”
외로운 환자(孤独患者)：
top6、温泽尔接着指出，虽然泰格特就此指责WADA不公开不透明、不披露运动员信息，但他本人也曾表示过：“如果运动员不是故意服用，且未享受实际利益，那么其不应面临任何处罚或不必要的公众关注。”
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top9、日本车企在固态电池领域起步最早，我国车企后来者居上。从全球竞争格局来看，各车企和电池厂商都在积极投入研发，中国参与的企业最多，包括传统电池企业、初创电池企业、整车企业等。“固态电池离产业化‘元年’尚有距离。目前产品多属于半固态电池范畴。从多家车企和供应商宣布的进展来看，还没有实现大规模交付，市场保有量低，装车量目前还没有行业数据统计，使用效果还有待观察，生产成本有待进一步降低，真正走向成熟或需要4年至5年。”张翔表示。