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董新乐是这家饭店的厨师长也是香椿宴的创始人，他从2000年开始创作香椿宴，通过不断改良，逐渐由菜成宴，现可做香椿菜品上百种。“中西合璧”的三文鱼卷椿芽、传统精致的炸椿卷，还有融合山东人“蘸酱菜”风格的椿城四秀……这些以香椿为原料的精美菜肴，不仅色香味俱全，还给品鉴者带来全新的味觉、视觉感受。
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- 青海新闻网·4月18日，由国家能源太阳能热发电技术研发中心、中国科学院电工研究所联合主办，中国广核新能源控股有限公司、海西州国有资本投资运营有限公司承办的光热产业创新发展论坛在海西蒙古族藏族自治州德令哈市举办。论坛吸引了来自我省政府部门以及省内外行业协会、科研院所、高等院校等单位和中广核光热产业链上下游合作伙伴的近150名代表参加。本次论坛以“新时代、新技术、新发展”为主题，旨在推动光热产业创新发展，促进产业与科技深度融合。论坛活动分为实地参观和论坛交流两部分。与会代表首先参观了中广核德令哈50兆瓦光热发电示范项目，深入了解了中广核在光热科技创新成果的运用情况。在随后的论坛交流环节中，与会专家围绕地热储能系统的机遇与挑战、太阳能热发电技术及其在全球的发展态势、光热发电在新型电力系统中的构建作用、熔盐储热技术介绍及发展前景等议题展开深入探讨。论坛还发布了《太阳能热发电产业创新发展德令哈宣言》。与会代表纷纷表示，将联合开展核心技术攻关，降低光热发电成本，推动产业创新和科技创新深度融合，为光热产业高质量发展注入新动能。
- 这个世界，利益最简单，也最重要。尤其是国与国之间，没有永远的朋友，也没有永远的敌人，有的是永远的利益。
- 在泰山体育展台，不少观众看到现场的运动设备，都忍不住想亲自体验一番。
- 4.央视网消息：记者从教育部获悉，2024年，教育部将实施2024届高校毕业生就业创业促进和服务体系建设行动，并提出26项促就业相关举措。
- 上级单位将派驻工作组进驻重庆燃气集团，对本次调查发现的问题督促重庆燃气集团进行全面彻底的整改，同时开展深入细致的自查工作，积极整改、提升服务，如发现工作不力、违规违纪行为将予以严肃追责问责。
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知名经济学者盘和林则指出，板料商延后交付黄金，便将黄金实物交易变成了先付钱、不拿货的期货交易模式。对于买家，可以看作是黄金期货的多头；对于卖家，可以看作是空头，因为未来要交付一定数量的实物黄金。这类模式势必要看价格的“脸色”，板料商赌的是金价下跌，存在显着的市场风险。张琦会长在活动中特别强调了中医文化在澳大利亚的宣传意义，她表示：“通过这样的活动，我们不仅能够推广中医文化，更能够帮助澳大利亚民众了解并实践中医养生之道。”清江浦区人民检察院第一检察部主任张韬介绍，因盗洞出现渗水、塌方，这8人并未实际盗窃到墓内文物。不过，警方根据涉案嫌疑人供述，发现并成功破获2021年一起盗窃“韩母墓”隐案，并于今年初将另外3名犯罪嫌疑人抓获归案，同时追回隐案9个被盗青铜编钟和9个青铜辅首衔环。经专家鉴定，这些编钟、辅首衔环均为战国时期文物，其中9个编钟被鉴定为国家二级文物。
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请帮我爱他 ：
当夫妻之间的关系发生变化，或者一方产生了异心，就有可能想尽办法隐藏转移财产。本人最近几年代理的婚姻家事纠纷、继承纠纷，就有出现隐藏、转移财产的情况，有的婚内产生异心，转移财产，时间长达十几年，有的甚至配偶死亡了，婚外生育的子女出来要求继承遗产了，才发现死者多年来在转移财产给第三者。除了通过银行流水可能查到财产去向外，还可能查询到对方婚外情线索，如查到银行支付的住院费用，再通过查询住院费用的使用者，查到婚外生育，婚外的第三者。
北秋悲：
top5、前不久，贵州茅台旗下大单品53度飞天茅台价格波动的消息引起市场关注。近日，《证券日报》记者走访北京、成都等地了解到，多家线下烟酒店飞天茅台的终端零售价已站稳2700元/瓶，部分门店售价甚至高达3000元/瓶。“价格没有那么低，现在市场的终端售价普遍在2900元/瓶左右。”在记者询问飞天茅台是否降价时，北京海淀区的一家烟酒店老板称。
醉後抉定愛上你：
top8、□ 本报记者 张昊“我看到一款‘鸟苏啤酒’，我们的产品被仿冒了。”2020年10月，新疆乌苏啤酒有限责任公司法务人员接到该公司山东销售团队打来的电话。第二天，法务人员随即赶赴现场了解情况。随着取证工作的开展，乌苏啤酒公司法务团队发现，该案涉及江苏、山东、天津等地多个侵权主体。2022年3月，乌苏啤酒公司向南京知识产权法庭提起诉讼。今天，最高人民法院发布一起知识产权保护典型案例，正是这起“乌苏”诉“鸟苏”商标侵权及不正当竞争案。这起典型案例背后有哪些知识产权保护故事？《法治日报》记者对此进行了采访。“搭便车”侵犯知识产权在乌苏啤酒公司监事、中国区法务负责人匡琦提供的一组资料照片中，记者注意到一张“鸟苏啤酒”与乌苏啤酒外包装的对比照片。图片中，“鸟苏啤酒”的“鸟”字的点笔划用缩小的“闪电”图标代替。“被侵权的产品是为消费者所熟悉的‘红色大乌苏’，也是乌苏啤酒的主打产品。”乌苏啤酒公司总经理姜涛说，公司拥有“乌苏”“乌苏啤酒WUSU”“乌苏啤酒WUSU及图”等注册商标。乌苏啤酒公司持续在乌苏啤酒上使用“红罐装乌苏啤酒500ml”的包装装潢，经过多年推广和宣传，在啤酒市场具有了较高知名度。“该案中，出品商南京鸟苏公司，委托方宗某公司，受委托方新某公司、麦某公司等侵权主体从公司名称、注册商标到商品包装设计等环节，侵犯了乌苏啤酒公司的知识产权。”匡琦说。“我们诉请法院认定被告生产销售的啤酒上使用‘鸟苏NIAOSU’标识与乌苏公司啤酒近似的包装装潢并将‘鸟苏’作为企业字号的行为，构成商标侵权及不正当竞争，要求被告停止侵权、赔偿损失及合理维权费用208万元，消除影响，鸟苏公司停止使用‘鸟苏’字号。”匡琦说，这是乌苏啤酒公司第一次在新疆外的法院提起此类诉讼。“当时，让法务团队担心的是，法院能否做到诉讼不分‘主客场’，对外地企业平等保护。”匡琦说，“受新冠疫情影响，一审开庭时间两次延期。令我们没想到的是，为加快案件办理速度，法官主动沟通，采取了线上形式开庭。案件一审、二审都十分高效。”“这是一起典型的‘搭便车’侵犯知识产权案件，被告全链条侵权，恶意非常明显。”案件一审承办法官、南京知识产权法庭副庭长卢山告诉记者，本案涉及商标权侵权以及仿冒商品包装装潢、字号的不正当竞争。卢山说，宗某公司于2019年注册了“鸟苏NIAOSU”商标，因与乌苏啤酒公司的涉案商标近似，后被国家知识产权局宣告无效。这使得案件情况更加清晰。法院一审判决支持了乌苏啤酒公司的全部诉讼请求。被告麦某公司上诉，被二审法院驳回。不存在诉讼“主客场”案件审理过程中，麦某公司辩称，公司信息系被盗用且不知情，未加工生产侵权产品。一审、二审法院均因麦某公司提交的证据证明力不足，未采纳其说法。“你公司向法院提起诉讼，主张企业信息被宗某公司盗用，该案为何又撤诉？”“本院认为，你公司补充提交的证据恰好证明曾经存在委托加工的事实。”……承办该案的江苏省高级人民法院民三庭法官唐静有针对性地向上诉人发问，高效查明案件情况。唐静告诉记者，江苏省高院于1995年建立知识产权专门审判机构后，一直致力于专业化审判工作，充分保障市场主体合法权益，推进法治化营商环境建设。“在平等保护方面，江苏法院服务构建全国统一大市场，不断优化营商环境，平等保护本地和外地企业，不存在诉讼‘主客场’。”唐静说。据了解，江苏是全国最早在三级法院开展知识产权民事、行政、刑事“三合一”审判试点的省份。江苏省高院不断创新保护机制，构建高效能知产保护格局。加强与公安、检察机关、知识产权局等单位沟通协调，与省市场监督管理局联合发布反垄断反不正当竞争执法司法工作情况及典型案例。积极促进市场诚信体系建设，推动生产要素创新配置。稳定市场主体预期“你们对案件审理和判决结果感觉如何？”“法院的判决是否能弥补你们的损失？”……2023年6月，最高人民法院民三庭到新疆调研知识产权审判有关工作，在以“构建公正高效的知识产权体制机制”为主题的座谈会上，乌苏啤酒作为企业代表参会。听到“鸟苏啤酒”搭便车侵权案有关情况，最高法民三庭庭长林广海关心地问。匡琦表示企业对案件结果很满意后，又咨询如何使用诉前禁令保护知识产权的事宜。“诉前禁令制度是法律给予企业保护知识产权的‘武器’，只要符合法律规定，就要积极运用法律武器保护自己的合法权益。只要企业主张的权利站得住脚，证据充分扎实，法院必将落实严格保护、平等保护理念，公平公正审理案件。”林广海回应说。最高法民三庭综合办主任许常海告诉记者，人民法院对不同地域的市场主体一视同仁、平等保护，真正做到无“主客场”差别，增强了权利人对知识产权保护及投资经营的信心，对于推进加快建设全国统一大市场，确保各类市场主体规则公平、机会公平、权利公平，稳定市场主体预期，优化法治化营商环境，具有重要意义。本报北京4月18
혼란 마음(迷茫的心)：
据中国载人航天工程办公室消息，今天，神舟十八号载人飞船与长征二号F遥十八运载火箭组合体已转运至发射区。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作，计划近日择机实施发射。
廣場上的丶下九度：
top6、2024年1月29日，万达电影召开2024年第二次临时股东大会、第六届董事会第十五次会议及第六届监事会第十三次会议审议通过，选举陈曦、龚峤为第六届董事会非独立董事，选举杨海为第六届监事会非职工代表监事，陈曦女士为董事长，杨海先生为监事会主席。
北染陌人：
top9、新能源混合动力拖轮“厦港拖30” 东南网4月18日报道核心提示3月21日，随着一声嘹亮的汽笛，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在福州市台江码头首航。安全等级、节能、静音等核心指标均国内领先，这艘外观融入闽都文化特色的电船成功首航，标志着福建在新能源电动船舶领域取得新突破。2017年率先入局，如今我省已基本打通电动船舶产业链上下游，初步形成涵盖研发设计、总装建造、“三电”系统研制、运营配套、船舶应用的全产业链体系。近日，记者走访相关企业与机构，感受福建在电动船舶“蓝海”奋力争先的蓬勃之势。政策引领电船奋楫争先1月，全国首艘配备直翼舵桨、入级中国船级社“绿色船舶－3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”正式交付，投入运营。3月，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在闽江首航。4月，纯电动游船“闽都号”“金湖2号”成功下水……今年以来，“福建造”电动船舶捷报频传。接连亮相的这几艘电船来自同一家企业——福建福宁船舶重工有限公司。4月12日，记者来到位于宁德福安甘棠镇的福宁重工。舾装码头，“闽都号”静静停泊，工人们在紧张地安装船舶的空调、遮阳篷。“‘闽都号’采用低污染、低排放、低噪声的纯电动力，可容纳乘客76人，将用于福州闽江之心对渡游航线。”福宁重工总经理吴志峰告诉记者，目前该船已进入装修收尾阶段，预计“五一”假期就能与游客见面。作为省船舶集团电动船舶研制总装基地，福宁重工见证了福建电动船舶从零开始的每个足迹。2017年，福建在全国率先启动“电动福建”建设，电动船舶的研发、设计、建造随之开启酝酿。2020年10月，我省首艘电动高端内河游船“闽江之星”投运。此后，一艘艘船型各异的电动船舶加速出现在八闽的内河、湖库、港口——在福州，全省首艘入级CCS的纯电力推进船舶“茉莉号”在闽江投用，还有一批电动“福舟”在晋安湖—光明港、白马河—西湖等精品悠游线路穿梭；在三明，电动游船在泰宁大金湖上游弋；在莆田，木兰溪中10艘“水上巴士”电动游船载客畅游“最美家乡河”……电动船舶驶入的不仅是文旅航道，2022年8月起，增程式电动货船“武夷2号”，定期在闽江上往返于南平、福州之间运载货物。2023年，新能源混合动力拖轮“厦港拖30”入编厦门港拖轮船队，成为国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮。至目前，以“江河湖海”为应用场景，福建省内已落地电动船舶示范项目23型75艘，其中投运11型43艘，在建12型32艘。“我省已形成电动货船、拖轮、公务船、游轮、渔业辅助船等多船型典型方案。”吴志峰介绍说，与全国情况相似，应用中的内河船、涉客船舶居多。为什么是内河？“为减少污染，在内河航运绿色转型的要求下，噪声小、无柴油气味的电动船舶成为上佳选择。”CCS福州分社建造处高级工程师邱晗告诉记者，续航里程有限的电动船舶更适合在内河湖库、沿海等水域展开试点。2022年，工信部、国家发改委等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，福建被列为内河船舶绿色智能发展先行先试地区，闽江被列为示范应用流域。为什么是福建？吴志峰说：“当前绿色发展已成为共识，福建具有船舶建造技术优势、新能源产业优势，发展电动船舶，有责任也有基础。”“示范的意义，不仅服务我省加快实现‘双碳’目标，守护绿水青山，还在于推动福建电动船舶全产业链发展，延伸铸强产业链条，打造出一个新兴产业，实现立足福建、服务长江、面向全国的产业目标。”省工信厅相关负责人表示。由省政府牵头、省工信厅具体负责成立的电动船舶工作专班，协调推进示范项目及产业配套设施建设；我省出台《全面推进“电动福建”建设的实施意见》，从示范应用场景打造、绿色智能船型研发、融资贴息等方面提出电动船舶全产业链支持政策，支持力度在全国领先。政策引导、创新驱动、试点带动，打通电动船舶产业链上下游……多管齐下，短短数年，福建船舶电动化工作已走在全国前列。省工信厅总工程师施惠财表示，福建将围绕推动船舶电动化、船型标准化、产业集聚化、岸电一体化、运营市场化、服务便捷化等，继续加快推动电动船舶产业高质量发展，着力打造电动船舶特色产业基地。补链强链关键设备实现输出“不仅古色古香，古厝文化特色鲜明，而且噪声小，即使在二楼开放区域，也几乎感受不到噪声，游客体验感好。”省港口集团八方客运相关负责人告诉记者，投运半个多月，“闽江会客厅”深受欢迎。作为该船舶的设计方，中国船舶702所福建绿舟分公司负责人程海刚自信地介绍：“它可以说是目前国内安全等级最高的纯电动游船之一。”在安全级电池系统热失控阻断技术、冗余型配电架构、电池仓所有用电设备都有防爆等配置之外，最关键的是，“闽江会客厅”搭载的是宁德时代的302A磷酸铁锂电池。从“武夷2号”货船，到“闽江之星”“茉莉号”“闽江会客厅”客船……都离不开一个关键词“宁德时代”。电动船舶的核心，是“三电”系统——电池、电机、电控。现阶段，船舶用动力电池的最优选择是磷酸铁锂电池。这种电池相对高安全性、长寿命、低成本、性能均衡。作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代早在2019年就与CCS武汉规范研究所签署战略合作协议，正式进入电动船舶市场。2022年底，宁德时代注册成立了全资子公司宁德时代电船科技有限公司，专注于船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。作为首家获得CCS全面认证的企业，宁德时代的船用产品在国内各水域约有200艘实船应用。在其他核心环节，福建也已“栽下梧桐树，引得凤凰来”。近日，位于福州连江的中船赛思亿电气科技有限公司福建分公司，其场地建设正在施工中，今年6月即将投产。“我们将致力于研发、生产和制造新能源船舶电力推进系统。”赛思亿福建公司常务副总经理程昱告诉记者，“目前意向订单达到1．5亿元，预计年产值超过7000万元。”赛思亿是我国船舶电力推进系统的领军企业，也是落地福建的首家电动船舶产业制造型企业，已累计为112艘新能源船舶提供配套。“电动船舶的发展需要构建良好的产业发展链和生态圈。”程昱说，福建在锂电池领域有着雄厚的产业优势，近年来围绕电动船舶形成了优质“朋友圈”，获得了总公司的积极响应，赛思亿不仅参与“茉莉号”“闽都号”“武夷2号”等多艘电动船舶的动力系统配套，还计划将全部的电动船舶产品逐步迁移进福建，并设立研发中心，深度参与电动船舶相关课题与研发。赛思亿落子我省，是我省电动船舶产业补链强链的缩影。2020年以来，招商局集团、中国船舶集团、中远海运集团、福船集团、宁德时代等行业龙头，专门在我省设立了一批电动船舶产业链关联企业。“在电控这一环节，福建已具备较强的实力，同时全省积极推动现有的电机产业和游艇制造产业为电动船舶赋能。”邱晗介绍说，比如福建游艇制造企业爱莱格、汉斯曼的景区游览船已经在翠屏湖运营，泉州开普勒、福建航电等本土电机生产商已实现了电动船舶小型电机的自给自足。在研发设计上，我省引进落地福建长航院、中船集团702所福建绿舟公司等高水平研发设计机构，发挥省船舶集团福船研究院技术和人才优势，目前已具备国内先进的电动船舶研发设计能力；在总装能力上，省船舶集团牵头建设绿色智能船舶制造创新中心，在其权属企业福宁重工建设电动船舶总装基地……“至目前，电动船舶核心装备已具备了省内供给能力。”省工信厅相关负责人说。不仅实现“省船省造”，福建的船用动力电池、电池动力推进系统等关键核心技术产品还批量输出省外市场，已占国内市场份额近四成，在近700艘电动船舶上使用。应用场景也在扩展。据了解，在总结前期示范项目的基础上，福建电动船舶正从内河领域向近海发展，从游船向货船进军。“目前国内首艘海上纯电动高端游船‘屿见77’已开始‘审图’，进入动工前的最后阶段。”邱晗透露，全省首艘集装箱换电货船也在紧锣密鼓地设计中，在福州、南平建设换电码头也已提上了议程……建制立标直面发展痛点根据《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，到2025年，我国内河绿色船舶建造率达到80％，2035年，内河绿色船舶建造率将达到100％。研究机构EVTank发布的《中国电动船舶行业发展白皮书》显示，预计到2026年，中国电动船舶的市场规模将达到367．5亿元。电动船舶将驶入广袤蓝海，但是想乘风破浪，仍将面临诸多困难与挑战。其中，安全与智能是不得不直面的痛点。“提高安全性，提升智能化，将是电动船舶的未来发展重点。”邱晗说。如何保证电动船舶安全性？建制立标、有规可依是关键。在这方面，福建走在全国前列。“去年以来，CCS已初步建立以磷酸铁锂电池为动力电池的电动船舶标准体系。”邱晗说，当前，CCS福州分社正联合武汉规范研究所、福建省内相关企业，合作研究福建省相关地方标准，为福建电动船舶配套设施建立更细化的统一标准。此外，针对电动船舶特点，CCS正在研究创新的数字化检验方式。充电安全也是一大重点。“游船、公船、拖轮等电动船舶一般采取充电模式，其基础配套设施建设标准尚属空白。”邱晗告诉记者，电动船舶充电桩的省级指南计划今年5月推出。在安全检验上，由于船舶电池的封包，判断电池健康与否成为难题。CCS福州分社正与福建省大数据集团合力，建立电池数据上传的种类规范，成立监控云平台，以数字化手段来护航“电池安全”，实现电动船舶的安全实时监控。电动船舶对船员的业务能力有了新的要求，人的安全因素也是纯电动船舶发展过程中急需重视的问题。福建海事局相关负责人告诉记者：“除了需要一般传统的航海及机电操作基本技能以备应急外，还需要具备现代网络控制甚至人工智能的一般技能。传统船员已不能完全满足纯电动船的操作、管理、维护的要求，没有经过特别的学习培训是适应不了这种岗位的。”试水船员培训，福建已先行一步。4月10日，福建海事局会同省工信厅、省交通运输厅、福建船政交通职业学院编制的《福建省电池动力船舶船员培训教材》通过了专家审查，这是全国首部系统化电池动力船舶船员培训教材，填补了福建省内相关培训教材的空白。在安全之外，初期投资成本高，也是行业痛点之一。“根据现有的电动船舶成本测算，即使在福建的高补贴政策下，电动船建造成本仍比柴油动力船高出20％左右，这成为电动船商业化应用过程中的最大障碍。”程昱介绍说，电动船舶的成本主要来自电池，而在30年的船舶使用寿命中需要更换两到三次电池。对于追求时效性、经济性的货运船，需要的是换电模式，即直接更换电池。目前，创新型的“船电分离”模式已在福建悄然布局。去年12月，宁德时代发布了首个零碳充换电综合补能解决方案，由箱式电源、高压大功率充电系统、云平台三大产品组成。借助电池大数据和AI决策平台，在船电分离模式下，可实现船舶充换电的智能推荐、实时处理，同时也能为电动船舶快速补电，提高电动船舶的利用率和运营效率，经济性较高。就在前不久，福建启航绿电交通科技有限公司在福州成立。公司法定代表人刘伦介绍说，这是珠海启航新能源科技有限公司在福建成立的子公司，将在福建推动建立“船电分离，电池银行”商业模式，由专业租赁公司、电池厂商、换电运营商和回收综合利用企业等持有与管理电池，船东按电量支付能源费用，助力电动船舶船东“轻装上阵”。名词解释中国船级社，是国际船级社协会的正式成员，为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。