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该案是海关保护中小企业知识产权的典型案例。天津莱特进出口有限公司等中小企业，经营广泛、机制灵活，是国家创新发展的重要力量。海关积极回应中小企业知识产权保护需求，采取政策解读、风险预警、维权指导、联动打假等一系列助企服务措施，为企业深耕细作拓展市场提供有力保障。各级海关在出口环节连续查获侵犯中小企业知识产权的货物，有效维护企业创新成果和品牌形象，增强企业在国际贸易中的竞争力，为广大中小企业稳健发展创造良好条件。
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- 二是明确经营者合规管理机构设置，并提出不同层级机构在合规管理中的具体职责。
- 4月23日，沈阳市政府新闻办召开2024“春天花正开”“五一”假日文体旅系列活动新闻发布会。李晛 摄
- 央视网消息：4月24日，中国航天最新消息发布，神舟十八号载人飞船计划于4月25日20时59分发射。六十多年来，从“两弹一星”到“嫦娥”揽月、“祝融”探火、“天宫”遨游星辰……中国航天始终逐梦星辰大海，并将在今年飞向更加浩瀚的深空。
- 4.甘肃天水，游客捧着一把把“蔬菜花束”排队等待美食。 九美旦增 摄百花齐放，更多“小城市”悄悄火了淄博这样的城市似乎在“网红”的流量之外，逐渐摸索出一些“长红”的路子。也有越来越多的城市，开始挖掘起自己的“流量密码”。同程旅行此前发布的数据显示，烟台、延边、迪庆、威海、萍乡、黄山、泰安、洛阳、秦皇岛、丽水入选2024年“五一”假期旅游目的地热度涨幅榜TOP10。具体来看，四线及以下城市，尤其是县域旅游市场增长明显，带来了新的增量。携程数据显示，“五一”假期四线及以下城市旅游预订订单同比增长140%，跑赢全国大盘，且增幅明显高于一二线城市。“今年‘五一’假期里，甘肃甘南、湖南湘西、山东沿海这几条线已经早早成行，还有洛阳、呼和浩特、大同等路线热度也比较高。”北京一户外旅行平台的负责人对记者介绍，这些新兴旅游城市的发展，为游客提供了加多元丰富的旅游选择，也对当地的发展有所助力。孙倩在今年春天接连去了烟台、延边、淄博等多个如今热度很高的城市旅行，感受到它们和传统旅游城市的不同之处。“成熟的旅游城市里，已经有很多完善的景点组合搭配与现成的攻略，能契合节奏紧张的‘打卡式’的旅游；小城市可能更需要自己去感受，用‘旅居式’的心态去体验当地的风土人情，我觉得是别有一番风味的。”人们的选择为何会出现变化？上海交通大学城市科学研究院院长、中国城镇化促进会研究部主任刘士林对中新财经记者表示，这是符合市场规律的，大城市的旅游人数激增和接待能力饱和，会导致游客向其他城市的溢出。“其次，尤其是小城市中以县城为重要载体的新型城镇化，有力改变了偏远地区的交通设施和公共服务。还有就是文旅部门实施的文旅赋能、乡村振兴，增强了乡村的魅力，吸引了更多游客。”刘士林认为。
- 中新网“大家一定要系紧绑牢安全绳、安全带，戴好安全帽，高空作业安全第一。”梧州南高铁路桥车间贵港高铁路桥工区工长韦庆福在爬梯前作例行交代。23日凌晨，中国铁路南宁局玉林工务段梧州南高铁路桥车间的职工们正在郁江铁路双线特大桥上紧张作业，对大桥钢结构桁架支座、铆钉等进行维修、保养，“铛铛铛”的敲击声奏响了设备检修的“夜曲”。
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1968年4月1日、中国航天员中心前身“宇宙医学及工程技术研究所”组建整治形式主义、规范社会事务进校园不只是教育部门的事，也需要相关部门的配合支持，哪些事务能进哪些不能进，尤其需要统筹、协调。此次《通知》就强调，严控省、市、县三级社会事务进校园总量，建立白名单并向社会公布。“克州是丝绸之路经济带核心区的重要门户、中巴经济走廊的重要节点、南疆向西开放的重要通道。”克州文化体育和旅游局相关负责人在推介会上表示，希望持续深化江西与克州对口协作合作，进一步加大引客入克和文旅招商力度，实现优势互补、融合共赢。诚邀江西游客亲临帕米尔高原体验特色文旅，在中国西极观赏“祖国最后一缕阳光”。
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⑴顆心爲妳沉醉╮：
国铁上海局集团运输部高级工程师郭灵俊表示，池黄高铁最高时速按350公里运营。开通运营首日，池黄高铁计划开行25列动车组列车，从九华山站可直达合肥、上海、杭州、南京、武汉、安庆、黄山、芜湖、铜陵、苏州、无锡、嘉兴等城市。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达24列。九华山站至合肥南、南京南、杭州西、武汉、上海虹桥站间最快分别1小时37分、1小时46分、2小时9分、2小时24分、3小时46分可达。
소프트누이동생(软妹)：
top5、美国总统拜登签署援助乌克兰、以色列和台湾的包裹法案，其中包含一项要求短片分享平台TikTok脱离中国母公司字节跳动，否则将在美国面临全国性禁令，意味将禁止1.7亿美国用户使用TikTok。TikTok除了发声明表示将在法庭抗争到底外，行政总裁周受资也在TikTok平台上发影片放话强调“我们哪儿也不去”。
长风破浪会有时：
top8、一边是有关国家一些人士声称“中国绿色产能过剩损害他国经济”，一边是“全世界都对中国绿色技术感兴趣”的事实。两者反差鲜明，真相不言自明。产能过剩，是指市场供给大于需求。但事实上，从全球发展趋势来看，随着气候变化影响加剧，各国积极探索绿色低碳发展之路，已有130多个国家宣布到21世纪中叶实现净零排放目标，绿色贸易将成为未来全球贸易增长的新引擎。根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4倍多；全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦，是2022年的约4倍。也就是说，当前绿色产能不是过剩，而是严重不足，何来“过剩”一说？再从经济规律看。按照比较优势理论，如果一国能够以更低成本生产某种产品，其他国家不应设置关税壁垒，而是应该进口这一产品，同时出口自己具有比较优势的产品。今天的中国，发展绿色产业、拓展绿色贸易，是顺应全球发展大势的选择，以光伏、锂电池、新能源汽车为代表的产品在全球市场确实形成了一定竞争优势，这有助于世界各国落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》目标。中国对世界经济的绿色贡献实实在在。在世界经济增长乏力和通胀高企的背景下，中国充分发挥完整产业链优势，向世界提供以“新三样”为代表的质量好、效率高、价格公道的绿色产品，不仅缓解了全球通胀压力，也为全球产业链供应链稳定提供有力支撑。中国的绿色产能是全球绿色发展的优质产能、稀缺产能。来看一组数据：2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，中国的贡献超过一半；中国高质量的清洁能源产品出口到全球200多个国家和地区；中国还与100多个国家和地区开展绿色能源项目合作，有效解决了有关国家和地区用电难、用电贵等问题。国际可再生能源署报告指出，过去十年，全球风电和光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80%，这其中很大一部分归功于中国创新、中国制造、中国工程。英国致同会计师事务所合伙人奥力·鸿驰坦言：“中国产品为全球市场带来巨大机遇，而不是威胁。全世界都在分享中国绿色发展带来的市场红利。”瑞士《新苏黎世报》首席经济学家彼得·费舍尔日前刊文指出，“西方围绕中国‘产能过剩’的抱怨实际上是虚伪与短视的。”“如果西方能够购买到价格适宜的光伏产品、风能产品，或者如果来自中国的富有创新性的电动汽车能够促使欧洲制造商加快创新步伐，这都将是消费者乐于见到的。”在诸多事实面前，中国新能源“产能过剩”这一谬论自然不攻自破。需要警惕的是，面对具有比较优势的中国新能源产业自主创新成果，美方一些人士所思考的并不是各取所需、取长补短，而是想方设法打棍子、扣帽子，其背后的逆全球化和贸易保护主义愈演愈烈，令人担忧。这些年来，从“中国威胁论”到“中国冲击论”，再到“产能过剩论”，有关国家一些人不断构建“中国威胁叙事”的变体，这些论调无一例外是将经贸问题泛政治化，搞贸易限制，扭曲市场秩序，既不利于提高生产效率，也不利于本国和全球消费者。国际有识之士指出，“产能过剩论”为保护主义提供了借口，这一论调对全球贸易而言是潜在的危险。其目的是为了遏制以中国为代表的发展中国家的科技发展和产业升级，以不正当手段维护有关国家在全球的经济霸权。这注定是不得人心的。开放带来进步，封闭必然落后。今年的中国《政府工作报告》又一次强调，“我们要以更大的决心和力度深化改革开放”。一个持续发展、更加开放的中国必将为全球带来更多发展机遇。唯有世界各国携手并进，才能唱响全人类共同发展的和美乐章。
残花落泪：
图为西宁市人民公园内大片郁金香盛开，吸引游客观赏。祁增蓓 摄
隔壁老王来约会：
top6、据介绍，下一步，北京将加强“三城一区”联动，切实把科技创新优势转化为发展动能。发布“人工智能+”行动计划，加快本地大规模智能算力群建设，壮大人工智能数据训练基地。尽快完成高级别自动驾驶示范区建设3.0阶段任务，有序开放北京南站、首都机场自动驾驶测试。加快培育合成生物制造、低空经济等新增长点，壮大智能网联汽车、新能源等战略性新兴产业，培育量子信息、商业航天等未来产业。
포 옹（深拥）：
top9、一年开春，万物焕发新生机，新的学期也如约而至。在2024年春季开学季，快手打造“开学第一课”系列直播活动，邀请一众名校名师、教育专家，围绕春季开学的热门话题，为学生和家长们带来新学期“第一课”。