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人民币国际支付位居第4、此外，协会报告显示，人民币3月国际支付份额由2月的4%升至4.69%，创下SWIFT去年7月改用新基准以来新高，已经连续5个月占比超过4%以上，且居于第4大最活跃货币地位。 美元、欧元和英镑则为最常用的前三大支付货币。 欧元市场份额由2月的逾36%，跌至3月的22%以下，但仍仅次于占比达47%的美元，英镑则排第3位。 港元则在3月国际支付中占比约为1.57%，为全球第八大常用的国际支付货币，连续两个月低于澳元，但依然领先排行第9位的新加坡元。
可靠优势
- 18日，南京市第十七届人大常委会第十一次会议召开。肖日东 摄
- 首页内地要闻、神舟十八载人飞船本月下旬升空，船箭组合体运往发射区
- GDP同比增长5.3%，不仅高于去年全年经济增速，也超出了今年两会期间公布的全年经济增长5%左右的目标。一时间，“超预期”成为市场及各方的第一反应，这也与此前一些外媒看空中国经济的报道形成明显反差。
- 4.有外媒记者提问：美国总统拜登昨天以“不公平竞争”为由，呼吁大幅提高对中国的钢铁关税，在昨天的演讲中，他指责中国“排外”，并说中国“有真正的问题”。请问中方对这些评论有何回应？
- 在长征二号F遥十八运载火箭正式进入发射前程序后，长征二号F遥十九运载火箭已经和神舟十九号载人飞船一起在总装测试厂房里面进行应急救援值班。接下来为了保持住火箭和飞船的良好状态，工作人员还要对他们进行一些日常的维护，比如给火箭和飞船提供良好的温度湿度以及洁净度，对一些容易受到重力影响的部件，像密闭件连接件等等进行巡检，来全面的掌握火箭和飞船的状态。肖楠表示，因为遥十八火箭在发射时，遥十九火箭已经在进行待命，已经完成了待命的设置。在遥十九火箭上，实现了流程优化，整体缩短了在发射场的工作周期，提升了发射场效率。作为中国第一型载人运载火箭，也是我国现役唯一的载人运载火箭，长征二号F运载火箭专门设计了独有的故障检测系统和逃逸救生系统，火箭顶上尖尖的那部分就是逃逸塔。在火箭待发段和上升段，一旦出现故障，逃逸塔可以迅速点火，并拽着包含航天员乘坐的返回舱在内的逃逸飞行器一起和火箭分离，然后飞到安全区域将返回舱释放。这个逃逸塔就是一个小型火箭，里面安装了四台姿控发动机、一台分离发动机和一台逃逸主发动机――固体低空发动机可以保证在短时间内把飞船带离火箭至1到2公里外，从而保障航天员在发射前900秒到发射后120秒的救生。
文档苹果版
·《美国医学会杂志》一份名为《东亚人群睡眠时间与死亡率之间的关系 》研究报告指，每日睡7小时的东亚人死亡率最低。研究指，男性每日睡8小时，死亡率会增加9%；每日睡9小时则会增加18%；睡10小时则会大增43%，而女性睡眠时间多于或少于7小时，死亡率也会增加。武王墩考古发掘项目领队 宫希成：在2000多年前那个条件下，做这么复杂的一个工程，从我个人来觉得有点不可思议。我们目前挖了有已经超过30米了。这个营造过程非常繁复，不计财力物力的耗费。海南自贸港计划于2025年年底前实现封关运作。官方介绍，当前全覆盖大样本的压力测试已全面开展。
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再见如陌：
1掌握退票节点时间“捡漏”在抢票过程中，除了关注首次放票外，还可以掌握退票时间节点“捡漏”。车票开售45分钟后，可能会有一批未完成付款的票退回票库，这也是抢票的好时机；开车前一到两天，占票的旅客基本可以确定行程，售票系统往往会放出部分剩余车票。北京铁路客户服务中心工作人员介绍，“过路车放出来的车票确实没有全程车的票多。一般会先放出全程的车票，中间站会根据比例放票，所以票额较少。”工作人员称，全程票售不完的情况下，会在发车前24小时之内重新调整比例，再次放票。还需要注意的是，每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。2“候补购票”功能自动“捡漏”还可以使用铁路12306网站和手机客户端中免费的“候补购票”功能自动“捡漏”。这样“捡漏”的成功率和便利性大大高于在车站售票窗口排队购票。“可以尽早下单候补车票，目前候补上车票的几率还是比较大的。”北京铁路客户服务中心工作人员提醒。具体而言，可以在候补备选方案中添加最多9位乘车人、3个不同日期、60个不同车次和席别的组合，如果选择接受新增列车，还可以进一步提高成功率。车票究竟都去哪了？记者注意到，铁路12306官方微信公众号也曾发文解释，为什么会出现全程有票、中途站无票的情况。因为节假日运输需求“扎堆”、造成运能阶段性紧张。在这种情况下，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。当然，也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求。铁路12306官方公众号介绍，增加候补列车数，以北京至哈尔滨候补购票为例，候补一个车次，预估成功率为45%，候补五个车次，预估成功率为80%；在候补列车时，打开“接受新增列车”按钮，填写所需列车需求。当有新增列车时，系统自动为旅客兑换车票。此外，还可以增加不同乘车日期的候补订单，以尽可能提升兑现成功率3通过分段乘车的方式满足出行需求若无法买到直达车票，旅客可购买联程票，通过分段乘车的方式满足出行需求。铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案。铁路部门目前已在120个主要车站设立站内中转换乘便捷通道，安排车站工作人员做好引导服务，旅客无需出站即可进入候车室候车。一些旅客买不到票，采取“买短乘长”的方式回家，是否可取？铁路部门曾多次提示，“买短乘长”不可取。为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制。对于安全、高速平稳运行的高铁列车来说，其对载客容量的限制要求更为严格。在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重危及列车运行安全，影响正常的运输秩序。铁路部门将对“买短乘长”旅客进行劝阻下车。4铁路12306App自带“闹铃”、提前约车铁路部门提醒，每火车票预售期为15天，为了防止错过起售时间，铁路12306给预售期外的时间都标上了“提醒”字样，点一下“设置提醒”，就可以在手机日历中设置闹钟提醒。为什么长途直通列车不能敞开出售沿途各站车票？铁路12306官方微信公众号解释称，如果短途票敞开出售，那么从始发站到终点站的长途票就会减少，有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就少了，会直接挤占长途旅客的票额。同时，长途车票随机分段出售，必然会造成部分区段席位闲置，运力得不到充分利用。车票起售当日，可以在起售时间之前预先填写乘车人、车次、席别等信息，在车票开始发售时，一键提交订单并完成支付，信息“秒提”，购票更便捷。
゛染指徒留：
top5、中新社记者 孙虹“年轻族群亲近传统文化、传承传统文化，需要认同感、归属感和仪式感。”台湾知名创作人、导演方文山18日在福建泉州如是说。
小瓶盖：
top8、中新网以“ID未来·智能生长”为主题的2024泰尔英福战略发布会18日在厦门举办，与会业界人士围绕数字化、网络化、智能化和绿色化趋势，发布数字基建最新产品，推动建设标识贯通生态，探讨下一代ID技术前沿。
初妆：
证监会的十六项措施主要包括建立融资“绿色通道”、支持科技型企业股权融资、加强债券市场的精准支持、完善支持科技创新的配套制度等四方面内容。
他心無我 ：
top6、中新社记者 杨可佳 摄、刘苏社指出，一季度，全国固定资产投资同比增长4.5%，增速比1—2月加快0.3个百分点，比去年全年加快1.5个百分点，呈现稳步回升态势。其中，制造业投资、基础设施投资分别增长9.9%、6.5%，保持较快增速；民间投资增长0.5%、增速进一步回升，占全部投资的51.6%。具体来说，主要采取了以下几方面措施。
習慣了孤單：
top9、近年来，资溪县抢抓“以竹代塑”机遇，把毛竹资源优势转化为发展优势，以发展竹产业作为美生态、富百姓的重要抓手，积极探索竹产业串珠成链、聚链成群、集群成势，把小竹子做成大产业，让一座座竹山成为群众增收致富的幸福“靠山”。