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- 中新社26日，以“寻根圣君故里 促进闽台融合”为主题的福建·永泰2024年闽台张圣君信俗文化交流活动在福州市永泰县盘谷乡方壶岩开幕，350余名来自台湾的张圣君信众参与活动。
- 崖壁上的花山岩画一景，各种形态的图案清晰可见。新华社记者李欢 摄 宁明县位于广西西南边陲，与越南接壤，是花山文化的发祥地。“根据推测，花山岩画是战国至东汉时期壮族先民骆越人留下的遗迹，距今有2000多年的历史。”宁明县文物管理所原所长朱秋平说。 花山岩画究竟画了什么？“目前专家更倾向于认为岩画是骆越先民为了举行祭日、祭铜鼓等祭祀活动或庆祝狩猎成功、丰收以及战争胜利等重大庆典活动而创作的。”宁明县文物管理所工作人员甘宇健说。 不少研究者认为，花山岩画反映了边陲民族与中原民族的交往交流。如岩画上出现铜鼓图像，说明当时骆越人已掌握青铜铸造技术。而铜鼓的铸造，与中原青铜器及其铸造技术传入广西密切相关。 专家介绍，中原青铜器及其铸造技术的传入，给当时的广西带来了中原文明的信息。随着秦汉王朝对岭南的统一和大批中原人南迁，中原地区铜钟和礼乐文化也传入广西，在重大祭祀活动中敲击铜鼓、统一歌舞节奏等习俗也反映在岩画中。 中央民族大学教授严庆介绍，中国史前文化有六大区域，分别是中原、甘青、山东、燕辽、长江中游和江浙，同古代华夏、戎羌、东夷、北狄、三苗、古越有明确关系。“各民族分布上交错杂居、文化上兼收并蓄、经济上相互依存、情感上相互亲近，形成了你中有我、我中有你，谁也离不开谁的中华民族多元一体格局。”他说。 花山岩画作为中华民族的一处文化宝藏，已在2016年申遗成功。全国各地游客纷至沓来。何小莲因文旅发展，实现了“家门口就业”。“我在村里的红糖加工作坊工作，既能照顾家人又能挣钱，游客来了还会找我讲花山的故事咧！”何小莲说。 宁明县以文旅产业蓬勃发展、转型升级为契机，建设香料厂、红糖作坊等十大农产品加工厂，鼓励和扶持当地村民围绕“花山”品牌开发茶壶、灯笼、扇子等衍生文创产品，使这些民族特色产品走向全国大市场，进一步带动群众就近就业实现增收。
- 哈里斯竞选团队资深顾问法隆表示，他们已告知主办的美国广播公司及其他有意主办其他场次辩论的新闻台希望全程开麦，他称，特朗普团队希望麦克风静音，是因为团队不认为特朗普这90分钟内都能“像个总统”。
- 4.乔治·马修传奇性的公众绘画项目，还预示着行为艺术的兴起，自20世纪70年代起悄然推动着涂鸦作为城市语言的发展。
- 7月30日，项目工作人员在采煤地表沉陷区水面进行田间管理。新华社发中国工程院院士、安徽理工大学校长袁亮认为，通过试验，首次集成了一整套系统的采煤沉陷区水面水稻种植繁育技术，为中国乃至世界在采煤沉陷区综合治理领域探索了一条有效途径。据介绍，项目在实施中使用了无人机、水质分析仪等先进技术手段。目前，团队坚持每日观察和田间管理，以应对抽穗期的病虫害考验。
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倾心维护民族团结、在玉树独立骑兵连指导员康鹏举的宿舍，墙角立着一个书柜，里面整齐摆放着十几张献血证。“这些都是连队官兵的。”康鹏举讲起了这些献血证背后的故事。全国人大常委会法工委广东南沙基层立法联系点加强同大湾区9个地级市和港澳地区的沟通对接，探索建立大湾区“9+2”城际联动工作机制……“新时代新征程，基层立法联系点作为国家民主立法‘直通车’，发展全过程人民民主的重要实践载体，将承载更多使命，发挥更为重要的作用。”全国人大常委会法工委相关负责人表示，立法中征求基层立法联系点意见，应充分考虑工作能力和区位特点，增强征求意见的针对性、实效性，让基层立法联系点更“接地气”地听取基层群众的意见建议和诉求，并及时反馈给国家立法机关研究吸纳参考。最近，“端到端”在车圈火了！特斯拉基于“端到端”的FSDV12方案形成的标杆示范效应，叠加入华传闻，带动“蔚小理”等车企和华为、地平线等服务商纷纷转向，加码端到端自动驾驶技术。所谓“端到端”，其实是来自深度学习中的概念，英文为“End—to—End”，指通过一个AI模型，只要输入原始数据就可以输出最终结果。应用到自动驾驶领域，意味着只需要一个模型，就能把摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器收集到的感知信息，转换成车辆方向盘的转动角度、加速踏板的踩踏深度以及制动的力度等具体操作指令，让汽车实现自动驾驶。用小鹏汽车创始人何小鹏的说法，表现得“很丝滑”，更像“人类司机驾驶”。此前，市面上绝大部分自动驾驶系统为传统模块化方式，即一个人工和智能两分天下的混搭系统：感知依靠神经网络，规划控制则使用人类手动设计的算法。这一系统的好处在于分工明确，发现缺陷便于分模块检查、解决。但问题是，这种模块化的自动驾驶系统在相对简单的驾驶任务上表现不错，而在复杂的驾驶任务面前，其天花板显而易见。就算是号称遥遥领先的城市高阶智驾功能，依然会有机械感，也会在汇入快速路、通过大型路口时宕机。考虑到自动驾驶的核心挑战是解决无穷无尽的边缘场景，以有限人力解决无限长尾问题的成本和时间难以估量，数据化、模型化成为必然趋势。不过，端到端，同样是一个需要老师傅精心打磨的高难度技术活。一方面，端到端需要海量高质量数据“投喂”训练。与大语言模型可以在互联网上爬取海量文字数据用于训练不同，端到端智驾需要的视频数据获取成本和难度极高。以特斯拉为例，目前其FSD累计学习的人类驾驶视频片段超过2000万个，而这一规模的数据仅采集成本就需要50亿元至80亿元。另一方面，端到端需要强大算力的支持。自动驾驶涉及激光雷达、图像感知以及V2X车路协同等技术与解决方案。强大的算力不仅有利于实时处理海量数据，降低数据传输延迟，还可更好地支持面向智慧城市、智慧交通、高级别自动驾驶等全场景。然而，华为车BU、百度极越、蔚来、理想、吉利、长城、小鹏等国内企业算力增长目前均面临较大瓶颈。问题还在于，算力与数据的制约又会显着影响算法的发展。虽然国内学术界提出的端到端自动驾驶模型UniAD斩获2023年CPVR最佳论文奖，为国内企业提供了可以参考的方向，但是在开环验证体系、小体量样本数据下开发的UniAD，上车还需要一定时间的工程化改造和大规模数据训练。此外，端到端会同时放大自动驾驶系统的上限与下限。因为端到端构建的是一个神经网络黑箱，在获取更高上限的过程中让渡了一部分传统模块方案具备的可解释性。如何在自动驾驶系统中保留可解释性，将那些不应被逾越的规则，比如别闯红灯，表征到神经网络中去，保证端到端能安全地落地应用、进化，也将是规控工程师们的重要课题。攀登珠峰有两条路线：一条是中国西藏的北坡，另一条是尼泊尔的南坡。不管选择从南坡还是从北坡攀登，最终都将到达同一个顶峰。这与当前自动驾驶的发展路径有相似之处。虽然现在还很难判定端到端就是自动驾驶的最优解或最终解，但这并不妨碍企业创新探索。毕竟端到端能够比传统模块化方式更好地处理极端案例，并且代表了一种减少人工编码依赖的更高效的思路。基于这个路径，或许自动驾驶能够通往更高阶段。
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“公开秘密”网站截图、那为什么布什和鲍曼这次会落选？他们的对手又是从哪里获得的雄厚资金？
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top5、近日，有网民在Facebook群组“风扇仔关注组”发文，指出手提风扇仔的设计上有安全漏洞，遂提醒网民注意使用。
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top8、根据协议约定，粮库应在所有罩棚建成并验收使用后三年内全额偿还投资款项，并在五年内向贾广顺的公司支付相应的分红。但后来粮库只支付了部分款项，为讨要剩余工程款，贾广顺尝试了仲裁、向相关部门投诉、向法院申请强制执行等途径。
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top6、孙杨还表示，自己非常期待明年的全运会：“到明年全运会还有还有一年多的时间，有非常长的时间来给我做准备，我也是抱着重回全运会舞台的心态，或者是新人的姿态去冲击全运会的舞台。”“我想做得更好，就得一步一步脚踏实地，既然我选择了归来重新开始，我觉得就要脚踏实地把之前遗留下的、落下的、没走好的重新再走一遍，再继续出发。”
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top9、在承揽关系中，承揽人与定作人之间没有用工或劳务关系，承揽人主要依靠自己的技术和专业技能独立完成承揽工作，不受定作人的支配，承揽合同中定作人购买的是劳动成果，对劳动过程及承揽人的安全并不负责，因此，对承揽人在完成工作过程中造成第三人损害或者自己损害的，定作人不承担侵权责任。但是定作人在定作过程中有过错的，应承担相应的过错责任。