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今年4月初，河钢浦项汽车板有限公司营销团队收到了一家全球着名车企寄来的样品——由河钢浦项供应的第一批GA汽车板制作的汽车部件。这个汽车部件具有特殊意义，标志着河钢浦项顺利进入该车企的供应链体系。新的材料供应商要进入全球着名汽车厂商的产业链，一般至少需要一到两年的时间。而河钢浦项从竣工投产到首批产品供货，只用了5个多月。河钢浦项为什么能做到？这要从两个世界500强企业的强强联合说起。河钢集团，是世界最大的钢铁材料制造商之一，是全球低碳冶金技术的引领者。韩国浦项控股，是全球最具竞争力的钢铁企业之一，拥有产能950万吨汽车板的光阳制铁所。河钢和浦项于2021年6月签约，在河北唐山乐亭经济开发区投资建设河钢浦项汽车板合资项目。项目总投资41.25亿元，河钢和浦项各占50%股份。合作给双方带来了什么？在河钢集团党委书记、董事长于勇看来，与强者为伍，对标世界先进钢铁企业，参与国际市场同步竞争，可以更好融入国际市场，收获更强的可持续发展动力和创新能力。在浦项高层看来，中国拥有全球最大的汽车生产和消费市场。河钢是中国国际化程度最高的钢铁企业，致力打造全系列低碳排放产品。他们期待河钢浦项成为引领未来绿色社会的全球性汽车板生产企业。钢铁巨头的牵手，令世界瞩目。该项目凭借国际影响力和低碳绿色发展前景，荣获2022年度标准普尔全球金属行业“年度最佳交易奖”。河北用一流的营商环境推动重点项目建设。从动工到投产，河钢浦项只用了1年零9个月的时间。河钢浦项电气工程师单悦用照相机记录了项目建设进程：2022年1月7日破土动工，2022年9月9日主厂房首柱吊装，2023年7月15日2号镀锌产线冷联动试车……2023年10月19日项目竣工投产。滩涂之上崛起了一座现代化工厂！该项目新建两条世界领先的连续热镀锌生产线，并将广东既有的一条汽车板生产线股权纳入旗下，年设计产能达到135万吨，致力于为新能源汽车和高端品牌汽车提供低碳、绿色、轻量化的材料解决方案。与该项目一路之隔的河钢集团唐钢公司，可就近提供丰富的绿色原料、能源等资源。4月16日，在河钢浦项蓝白相间的厂房里，2号镀锌产线生产正酣。一个个钢卷经过开卷、清洗、退火、镀锌、合金化处理等工序，成为GA汽车用钢板。通常欧美系车企使用GI汽车板，而日韩系车企使用GA汽车板。GA汽车板对生产过程、设备状态、操作水平要求极为苛刻，全国仅有极少数企业可商业化生产。因为工艺控制要求高，从试车以来，河钢浦项生产科科长李青和韩方技术专家几乎“长在生产线上”，实时查看合金化感应加热炉等关键设备运行情况。从试车到投产，从运行到功能完善，中韩技术专家朝夕相处，交流技术，共享资源，攻克一个又一个技术难题。薄、宽、硬，是GA汽车板的特点。最薄，可以达到0.3毫米。最宽，可以达到1860毫米，是国内最宽的同类产品。最高强度，可以达到980兆帕。这么薄的钢板，有多结实？李青比喻：“就像薄薄的指甲撑起一头大象在上面跳舞。”这种工艺技术，有什么应用价值？单手举起用GA汽车板制作的汽车天窗窗框，河钢浦项汽车板销售科科长高航对记者讲解：“应用高强度极薄规格钢铁工艺技术，在保证汽车安全性同时，可以实现白车身综合减重10%到20%，显着降低汽车能耗。”他补充说，河钢浦项引进先进的合金化镀锌技术，可以显着提高材料的耐腐蚀和焊接性能，延长汽车部件使用寿命。好产品有了，如何快速融入全球汽车产业链？“EVI，也就是Early Vendor Involvement，我们通过供应商早期介入，深度参与产业链供应链。”高航给出了答案。在河钢浦项，营销团队是由销售、技术、生产三方人员组成的，让产线直面市场，参与汽车设计环节，满足客户的个性化需求。之所以能快速获得全球着名车企的认可，与河钢浦项营销团队的EVI服务密不可分。2023年12月，河钢浦项营销团队到该车企在华研究中心考察，了解到客户希望提高GA汽车板的耐腐蚀和表面洁净度等性能。双方决定以EVI为起点，河钢浦项全面介入从研发到量产各个环节，实现产业链供应链深度融合。充分发挥河钢和浦项的全球技术平台优势，河钢浦项从上游的炼钢、热轧原料开始，进行了全流程的产品质量设计，研发制定GA合金化热镀锌产品制造方案。常规镀锌汽车板的盐雾试验一般要求700小时左右可出现铁基锈蚀，并允许产品表面存在少量不影响涂装的轻微瑕疵。而河钢浦项研发的产品，能够满足盐雾试验1000小时以上出现铁基锈蚀，产品表面“零缺陷”，顺利拿下首批订单。发挥两大母公司在全球低碳冶金领域的先发优势，河钢浦项正与客户共同研究制定“绿钢”的应用路径，带动河钢全流程脱碳技术、质量、品牌实现跨越式跃升。强强联手，聚合优势创造“1+12”价值增量。河钢浦项正向全球汽车产业链递出“低碳、绿色、轻量化”的亮丽名片。记者手记与强者为伍，做“世界的河钢”潘文静当两个世界500强牵手，会迸发出怎样的火花？从投产到正式供货，只用了5个多月时间，河钢浦项汽车板有限公司用“一块汽车板”赢得了全球着名车企的认可。全球化，最大限度让不同的国家、地区、企业能拥有最好的资源配置和合作方式。业内人士评价，河钢浦项汽车板合资项目对于推动世界钢铁产业转型升级，推进电动汽车产业扩能升级，乃至助力全球经济社会绿色转型发展，都具有重要意义。如今，在世界钢铁舞台上，“HBIS”是一个响亮的名字。近年来，河钢并购南非矿业公司建立上游资源保障基地，控股瑞士德高搭建全球营销服务平台，收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂打造高质量共建“一带一路”标志性工程……在国际化发展中，河钢不仅成为中国钢铁行业国际化程度最高的企业，还成为世界钢协主席单位，是世界钢铁工业备受关注的全球性跨国公司。河钢人说，要想成长为巨人，必须与巨人打交道。河钢的国际化，不只是拓展国际市场，而是在“与强者为伍，构建全产业链竞争优势”。塞尔维亚当地时间4月16日，河钢全球绿色智能供应链合作大会在贝尔格莱德召开。河钢集团与西门子、海尔集团、普锐特等全球合作伙伴共同探讨钢铁未来发展之路。从炉火熊熊的炼铁平台一路走来，经历着世界钢铁工业工艺优化、技术升级、产品迭代……在河钢的发展历程中，人们读懂了河钢人所说的“钢铁是自信而有担当的”。全球拥有资源，全球拥有市场，全球拥有客户……“世界的河钢”正以更加开放的姿态，向世界展现中国制造业的实力和河北钢铁人的魅力。
APP优势
- 两名死亡儿童当中，一名没有接种疫苗，另一名有接种，被问到已打针仍有并发症风险，黄凯基表示，每个人的情况不同，可能涉及未知的基因及遗传因素，疫苗不能百分百完地作出保护，可以降低风险，但未能降至零风险。
- 网聚正能量，温暖一座城。记者了解到，赣州市2024年网络文明宣传周活动不仅包括此次网络盛典活动，还将紧密结合实际，采取线上线下相结合的方式，陆续开展网络文明“五进”活动、网络文明公益视频展播、网络文明典型案例征集评选展示、网络素养知识线上竞答、网络文明系列网络评论征文、网络文明宣传短信推送等活动，在全市广泛倡导文明办网、文明用网、文明上网和文明兴网。
- 在刑事办案和支持起诉之外，检察官还发现，被害幼女家庭经济困难，为对其提供更全面的司法保护，还需对其进行司法救助。
- 4.在位于吉林长春的一汽解放J7智能工厂内，工作人员对装配好的车辆进行静态检查。新华社记者 许畅 摄一汽，新中国汽车工业的起点。总部位于吉林省长春市的中国第一汽车集团有限公司被誉为“新中国汽车工业摇篮”，新中国第一辆汽车就是从这里下线。身在东北，心向中央。70多年来，一汽始终和中国汽车工业同频共进，接续奋斗，出技术、出人才、出经验，努力掌控关键核心技术，做大做强民族汽车品牌，为国家经济发展作出了重大贡献。历史总要前进，历史从不等待一切犹豫者、观望者、懈怠者、软弱者。只有与历史同步伐、与时代共命运，才能赢得光明的未来。作为中国汽车工业的领军企业，一汽始终不忘自己的使命和责任，坚定不移与时代同行。“自主掌控关键核心技术”“树立民族汽车品牌”“打造世界一流企业”……近三年来，一汽牢记嘱托、聚力创新，奋力掌控关键核心技术，全力锻造新质生产力，“共和国汽车长子”走出了一条通过科技创新驱动企业高质量发展的新路。聚焦关键 勇当原创技术策源地加快实现高水平科技自立自强，是推动高质量发展的必由之路。汽车业是我国的重要支柱产业之一，是典型的技术密集型产业。汽车产业实现高水平科技自立自强，对于维护产业安全、增强产业竞争力、壮大国家综合实力都具有重大意义。一汽董事长、党委书记邱现东表示，一汽坚持加快实现高水平科技自立自强，坚定扛起新中国汽车工业“长子”责任和央企责任，把关键核心技术攻关摆在企业发展的核心位置，坚持以全面创新驱动为主线，强化自主品牌技术创新，加快掌握技术进步和产业发展主动权，加快实现总体创新能力领先行业，加快在重要技术领域走在行业最前列。统计数据显示，近三年来，一汽在策源地建设成效上实现“量质齐升”，累计突破870项关键核心技术，申请发明专利14086件，发明占比超75%，央企专利质量评价进入A档行列；参与国际、国家及行业标准制修订132份；推进实施技术成果转化9个。2022年首批成功优化重组“高端汽车集成与控制全国重点实验室”，实验室正式进入实体化运营起步阶段。当前，全球汽车产业在新技术革命的推动下，正处于全面转型的关键期，新能源智能汽车加速增长，对于中国汽车产业来说机遇空前、前景无限。而掌控关键核心技术，是赢得发展主动的关键所在。一汽坚持加快“高、精、尖、特”前沿技术研发。以“All in新能源”战略为指引，在新能源、智能网联、整车集成等领域实现关键核心技术突破，多项成果达到国际先进水平。——在新能源领域，累计突破353项关键核心技术，实现领跑突破。民族汽车品牌红旗最新发布的红旗EH7车型搭载了一汽最新研发的超高速高效电驱系统，转速高达22500转/分钟、系统最高效率达96%，在已量产车型中位列行业第一。民族汽车品牌解放，打造了行业首个近零碳内燃机平台，缸内直喷氢气发动机和氨氢融合发动机全球首发点火，热效率达50%。——在智能网联领域，累计突破295项关键核心技术。行业首发超强智慧大脑，采用中央计算和区域控制技术，实现控制器总数减少50%，搭载该技术的红旗EH7，成为行业首个量产上市的整车级SOA智慧架构车型。——在整车集成领域，累计突破249项关键核心技术，实现精益求精。在乘用车方面，一汽首发独创9H4M笼型结构，高强钢使用比例达74%；在国内首发了基于国密算法的车辆信息安全技术，实现车辆信息安全自主掌控。此外，一汽还构建了关键技术赋能产品良性循环，在乘用车领域、商用车领域分别打造了三大技术平台，成功实现技术成果迁移。通过关键核心技术“解卡去黑”产业化，在卡脖子、国产化、成果转化等方面实现破卡减压。以10Ah级的全固态电池开发为例，一汽开发的这种电池能量密度达320瓦时每千克，技术水平国际先进；完成了400kW燃料电池电堆开发，最高效率达68%，技术水平国内领先，建成膜电极中试产线，打破国外垄断。创新机制 激发科创发展新动能科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。在一汽，体制机制创新正在激发科创发展新动能，不仅集团层面和自主板块研发实力持续提升，就连研发和技术创新一度偏弱的合资企业也拥有了较强的科创能力。走进一汽-大众长春基地，零件需求按“链”生成，供应商按“链”供货，立体库按“链”存储，存储零件按“链”配送到生产线上……整个过程一气呵成，十分顺畅。坐在办公室屏幕前，通过名为E-lane3项目的数字孪生系统不仅可以一目了然掌握运行状况，还可以看到货物出货进货的实时虚拟仿真场景。一汽-大众生产管理部、物流规划部部长陈众源说，E-lane3项目融合了新一代密集自动化存储技术和复杂调度逻辑，仅利用3300平方米的面积，就满足了17000平方米的存储需求，实现面积优化80%的显着效果。这只是一汽-大众58个数字化创新转型项目的缩影。除此之外，一汽-大众正在积极筹备智能网联汽车试验场，为培育新质生产力，实现企业高质量发展提供支撑。长春市新红旗大街1号是一汽集团总部所在地，大楼里张贴的“自主掌控关键核心技术”等鲜明标语，鼓舞着每一个人。这些年，“与时间赛跑”已融入一汽人血液，很多“80后”“90后”被委以重任，挑起大梁。一汽打破吃“大锅饭”传统，近三年研发投入年均增幅8.6%，推行“揭榜挂帅”“任务承包”等方式，让研发人员有地位、有平台、有待遇，一大批青年研发人员和大国工匠持续涌现，就连前些年流失的部分研发人员也正在回流。“一汽的舞台，给了我们巨大的发展空间。”一汽研发总院试制所首席技能大师杨永修说。一系列改革措施的激励下，他在高端发动机、变速箱及底盘等核心精密零部件的数控加工等方面累计攻克130多项技术难题。37岁的他，待遇与很多高级经理比肩，获得央企楷模、全国技术能手、全国五一劳动奖章等荣誉。从体制机制创新入手，成为一汽激发科技创新活力，进而为高质量发展提供新动能的重要经验。一汽党委常委、副总经理梁贵友说，三年来，一汽牢记嘱托、聚力创新，建立集团科技会议循环机制，明确每三年召开一届科技大会，每年召开一次工作会议，为推动阩旗技术战略发布、原创技术策源地建设等提供了重要体制机制安排。——持续迭代发布阩旗技术战略。“天下武功，唯快不破。”尤其是对于竞争白热化的全球汽车工业而言，一汽必须以变应变、快速应变。4月18日，中国一汽第五届科技大会上，邱现东正式发布了阩旗技术“SIGHT531”发展战略，在安全、智能、绿色、健康、美妙方面做出详尽的规划。其中，安全方面，一汽预计到2026年实现电池箱体抗冲击能量大于700焦耳，相当于手枪发射子弹动能的1.6倍，实现行业领先。智能方面，到2026年，一汽将推出主动悬架3.0，主动力提升20%，响应速度提高1倍，实现每行驶1厘米，都能迅速有效地避振调节，为用户带来路面“零”冲击、制动“零”俯仰、转弯“零”侧倾的全场景极致驾乘感受。绿色方面，一汽最新量产的高效电驱系统最高效率达96%，电驱系统功率密度3.2kW/kg，处于行业领先水平；将164类1.5万余套关键装备的数据联通，打造集产线3D模型和运行状态于一体的数字孪生工厂，实现了“商品车下线、数字化车上云”。健康方面，一汽坚守低气味、低污染、强降解的技术路线，着力攻克生物基养生材料、多功能纳米生态离子材料、颗粒物净化等16项关键技术。到2028年，座舱负氧离子的释放量达到瀑布级，即空气中每立方厘米含有3000个负氧离子，相当于国家5A级森林公园空气质量水平。美妙方面，红旗品牌与故宫博物院深度合作，将中国古典建筑美学之韵与前沿科技结合，完美融入红旗产品设计，打造富有文化内涵的高颜值产品。同时，一汽携手敦煌研究院持续开展项目合作，最新设计成果将在年内陆续面世。红旗品牌聚焦重点技术方向，着力攻克983项关键核心技术，打造三大技术平台并为之迭代赋能。其中，“红旗·天工”纯电平台HME是红旗品牌倾力打造的全新模块化纯电平台，致力于为用户提供出行“低”能耗、低温“无”衰减、补能“无”忧虑、驾乘“高”舒适的极致体验，覆盖红旗品牌A级到C+级纯电动车型。“红旗·鸿鹄”混动平台HMP是红旗品牌全新模块化混动平台，兼顾横置和纵置两大构型，覆盖红旗品牌A级到C+级混动车型，致力于为用户提供极低油耗、极优电感、极强动力、极高舒适、极致驾控的超级体验。“红旗·九章”智能平台HIS是以飞刃架构为基础的智能化、数字化、体验化技术平台，是实现高水平人工智能赋能移动出行的主要载体，旨在提供技术和体验领先、服务和成本最优的解决方案。——构建集团大研发协同创新体系。一汽对研发总院机构进行优化调整，加挂“集团公司科技创新管理部”牌子。一汽研发总院院长王德平说：“我们正围绕集团总部、自主板块、合资板块、零部件板块，促进集团各板块的研发人才互通、研发能力互补、研发资源共享、创新成果共用和研发生态共建，显着提升了研发效率、促进知识积累和创新效能的最大化。”——持续优化成果转化及产业孵化创新机制。一汽积极探索“许可使用、作价入股”转化渠道，成功转化科技成果78项，创造效益6000余万元。同时，一汽通过“现金激励、股权激励”组合模式，实现了团队项目深度绑定与员工收益放大的有机融合，累计激励员工近40人。——外引内培打造汽车人才高地。数据显示，一汽累计引进各类人才13198人，其中海外人才469人，研发人才三年增长13%。近三年，荣获省部级及以上人才类荣誉454人次，其中入选国家人才计划11人。“一汽已形成点线突破、面体融合的新型创新体系，未来将进一步完善央企科技创新模式，最大化发挥各类创新主体效能。”梁贵友说。开放合作 塑造共赢未来新格局对一汽而言，科技进步要靠自主创新，但创新也绝不是关起门来搞。一汽积极与科研机构、高等院校和科技企业等战略科技力量联合与协同，不断开辟新领域、新赛道，塑造新动能和新优势，打造新型产学研创新生态圈。——申报重大科技专项，奋勇挑战技术高峰。一汽累计承担47项国家部委重大专项，包括牵头承担科技部、工信部“基于SOA中央控制的智能网联整车设计开发”“高比功率燃料电池发动机关键技术研究与平台开发”等多个项目，成功突破一系列技术难题，并取得重大应用成果。一汽还牵头承担了41项省市重大专项，“智能驾驶关键技术研究与应用示范”等5个项目于2023年成功完成。吉林省举全省之力支持一汽科技创新工作，打造出央地创新合作的新范式。——深耕顶层设计，构建全球一体化研发布局。一汽构建了以长春为研发总部、“三国13地”全球化研发布局，新设一汽解放奥地利研发有限公司、一汽南方科技开发有限公司等四家科技公司，有效利用全球优质资源，全面加强在新一代汽车软件平台、前瞻造型、自动驾驶、先进材料等方面的能力建设。2023年12月，一汽大湾区研发院在广东深圳揭牌成立。“粤港澳大湾区已形成新能源智能汽车产业集群，大量技术型企业资源和丰富下游产业链供应体系集聚于此。一汽将坚持共建、共创、共享理念，统筹推进电子类、先进材料类等原创技术策源地等重大科技产业平台建设，全力构建新能源智能汽车产业链，推进自研产品产业化落地。”一汽党委常委、副总经理雷平说。业内人士认为，一汽向“南”看，有利于进一步汇聚人才、技术优势，构筑发展新动能，加快形成新质生产力，实现高质量发展。——深度构建产业创新联合体，强强联合着眼未来。一汽大湾区研发院成立当天，由一汽、东风汽车、长安汽车、清华大学、中国科学院物理研究所、赣锋锂业等27家单位组建的“固态电池产业创新联合体”在深圳成立，为我国新能源汽车固态电池研发创新提供支撑。梁贵友表示，“固态电池产业创新联合体”将聚集产业链上下游创新资源全面协同攻关，推动实现固态电池产业高质量发展。一汽面向国家战略和新能源汽车产业高质量发展需要，深度构建产业创新联合体；面向国家战略和新能源汽车产业高质量发展需要，围绕新能源整车、全固态电池、未来信息、未来网络等领域，牵头组建或积极参与多个产业创新联合体。在管理创新方面，今年年初，由一汽联合阿里云通义千问打造的大模型应用GPT-BI率先落地，这是汽车行业的首个大模型BI应用。该应用可接受自然语言查询，结合企业数据自动生成分析图表，目前可达到近90%的准确率。一汽红旗品牌运营委员会副总裁、体系数字化部总经理门欣表示，大模型是面对未来生产关系的基石，一汽所有的业务都要用GPT大模型重做一遍。它会带来更长远的变革能力，让企业插上AI的翅膀。一汽已与吉林大学、上海交通大学、中国科学院长春光学精密机械与物理研究所、中国科学院长春应用化学研究所等签约技术合作项目。同时，一汽还与亿咖通科技、大疆车载签署战略合作协议，与中国诚通签署战略性新兴产业协同合作协议，分别在智能座舱、智能驾驶、新能源汽车产业链建设等方面展开合作，共同打造红旗智能座舱、红旗OS和红旗品牌高端手机等产品，实现合作共赢。2024年，是中华人民共和国成立75周年，是实现国家“十四五”规划目标任务的关键一年。邱现东表示，新质引领，旗创未来。一汽将深入实施“SUCCEED531”规划纲要及阩旗技术发展战略，加快掌控关键核心技术，坚决树立民族汽车品牌，不断增强核心功能、提高核心竞争力，持续为广大消费者提供极致产品和极致服务，加速将中国一汽建设成为世界一流移动出行科技公司，为强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。
- 2023年10月，香港《大公报》报道称，“五年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳的人员达3600万人次，车辆750万辆次；其中，港澳居民出入境总数达1980万人次，占比达55%。截至2023年10月份，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口货物总值突破7000亿元，架起湾区经贸黄金通道。在1月和7月相继实施的“澳车北上”“港车北上”政策带动下，大桥珠海口岸更是14次刷新单日车辆通行纪录。”“澳车北上”政策于2023年1月1日正式落地实施，该政策下获得牌证的澳门私家车，可以从港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。根据“澳车北上”政策，澳门车主只要年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证，就可为本人登记持有的1辆澳门私家车申请入出内地牌证。
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2023年下半年，上海市公安局浦东分局在日常走访企业过程中接到相关权利公司工作人员反映，称“哆哆家居摆设生活馆”及“小老头家居摆件”两家网店及其相关联的多个直播间经常在网上售卖该公司旗下“FARMER BOB”系列玩偶摆件，这些店铺并未获得该公司授权且售价远低于官方售价，怀疑上述玩偶摆件系侵犯着作权的商品。或许正是因为清楚地认识到中国新能源产业真正的竞争力所在，认识到跟中国在工业生产能力上的客观差距，美国才发自内心地感到焦虑。当日，超过200名特区政府人员参与讲座，包括中高级公务员及政治委任官员，当中部分人员通过视像形式参与。“总体国家安全观”系列讲座共有七讲，主题涵盖国家安全与大国兴衰的关系、科技发展对维护国家安全的机遇与挑战等，全面及多角度分析总体国家安全观的发展脉络、主要内容、维护国安面对的挑战和对国家发展的重要性。各讲座均由中国现代国际关系研究院或总体国家安全观研究中心的专家主讲。
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ʕ•̀ω•́ʔ✧：
“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。”
南风过境：
top5、产品借助西部陆海新通道建设被运至全球，但与此同时，跨境物流企业却面临“重去轻回”、物流成本居高不下的问题。如何解决？
转瞬即逝：
top8、首页星岛娱乐圈明星热话、许美静开唱挨轰偷懒，许常德曝她私下个性逆风挺：公司该负责
从此以后形同陌路：
英国卫生安全局24日发布的最新数据显示，2023年，英格兰、威尔士和北爱尔兰报告的输入性疟疾病例数大幅增加，三地输入性疟疾病例总数自2001年以来首次超过2000例。
许多愁：
top6、靳东在基层奋斗了11年后，33岁开始担任县级领导干部，40岁时成了县政府“一把手”。
朝槿温雾：
top9、图为仪式现场。刘恺摄、当天，呼和浩特市副市长、公安局局长牛芳泽为包牧仁颁发佩戴“012642”警号标识。随后，全市公安系统对讲机先后呼叫“警号‘012642’，欢迎归队”。这一刻，“012642”已不再是一串简单的数字，而是一枚勋章、一座丰碑，更是对烈士的敬仰与怀念，和对鲜血铸就的忠诚与担当的传承。