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二代“新广交”：期待延续“寻根之旅”Kitti有四分之三中国血统，每次到中国都有“家的感觉”。另外，“中国商人开展合作的热情很高”，他表示，“他们总是渴望抓住每一次商机，这种干劲也不断感染着我。”Kitti透露，每年至少来中国4次。“归根到底还是血脉相连，每次来中国让我倍感亲切，尤其是去潮州参观工厂时，走在潮州的大街上，走在人流中，就像是和家人走在一起一样。”提到这里，他回想起小时候母亲教他说潮汕话，“比如那时候母亲跟我说要‘猛猛’，我问母亲是什么意思时她告诉我是‘快一点’”。他表示，小时候母亲告诉他要学好中文，他一直没有认真去做，如今觉得遗憾万分。“我第一次来中国大概是十多年前，那时候交通不算方便。我们得先去深圳或者香港，然后从香港或深圳坐大巴去潮州，全程要5到6个小时”。对比过去，Kitti感慨，如今曼谷和潮州之间已经有直达航班，全程只要2.5小时，飞到广州也特别方便。Kitti希望，未来“能有更多时间带子孙到中国玩”，“去潮州延续‘寻根’之旅”。
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- 许利平表示，中印尼高级别对话机制实际上整合了原来的三大副总理级合作机制，取得的最大成效是把中印尼原来的双边合作，从政治、经济、人文“三驾马车”升级为政治、经济、人文加海上合作“四轮驱动”，体现中印尼在共建“一带一路”方面的重要性和特殊性。许利平提到，这些年，特别是这4年来，中印尼合作一步一个脚印不断升级，包括雅万高铁在内的双边合作不仅造福于两国人民，还对地区有积极的示范作用。此次高级别对话会议可能会深化现有合作并拓展更多领域。
- 即在充电站自身负荷曲线的基础上进行移峰填谷，即夜间谷时低价充电，白天充电负荷高峰时放电，为新能源车充电，不仅能降低变压器容量成本，还能显着节省电费。该专利可解决电力供需错配难题，将储能充放电与新能源车充电进行时段上的精准匹配、调优。而且，相比“一充一放”、“两充两放”的粗放式运行策略，智能化算法更能适配复杂多变的实际运行情况，实现充电站的精细化运营。
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